车内开空调技巧有哪些
对于有买车计划的骑手来说，油耗依然是一个重要因素。选择一辆相对省油的车是第一要务，但实用的省油驾驶技巧平均可以比其他车节省20%的燃油。如何驾驶更省油？夏天来了，20岁的司机会教你一招。把车/
现在气温越来越高，开车出门都要开空，但还是有很多车主在使用空的过程中存在很多误区，不仅影响空调节系统的性能和使用寿命，严重时还会影响人体健康甚至威胁生命。边肖会在下面告诉你。夏季如何使用汽车空调节是否正确？
一、巧妙的开关空调整
汽车启动后，不要马上打开空，最好等一会再打开。因为当发动机处于冷态工作状态时，开启空会增加发动机的负担，不仅会消耗机油，还会损坏发动机。打开空通风后最好立即开窗，然后关窗。在炎热的夏季，封闭式驾驶室的温度可达60~70度，内部装修在高温环境下容易散发有毒有害气体，需要先通风，然后关窗行驶。你觉得什么时候该关机空？有人可能会说什么时候停，什么时候关空。但是，有些车主在停车熄火后不会按空按钮，这不是一个好习惯。
①关闭空开关当发动机熄火，大家都下车，车内冷空气继续，造成资源浪费。
②熄火后空开关不关闭，会导致下次发动汽车时发动机和空开关同时启动，增加发动机负担和油耗。
边肖建议，最好在停车前5分钟左右进行预判，提前关闭空开关。这样既能保护发动机，又能省油省钱，何乐而不为！
二、空调整出风口。
①空空气对流是指热空气上升，冷空气下降。将出风口调到最高，向上吹空调，这样可以快速降温。
②空出风口最好不要放一些手机支架、小摆件等物品，否则会影响散热速度。有些急于享受清凉的朋友甚至会把空风量开到最大，但这无疑会增加油耗。
第三，合理利用空调制的内外循环。内循环一般用于城市道路或交通堵塞。车外空气质量空不太好，因为堵车尾气严重。此时，使用内循环可以防止车外空气体污染车内空气体。
在高速公路上行驶时，一般采用外循环。在高速公路上行驶时，长时间行驶会降低车内空气质量空，但不能开窗通风，这样外循环就能派上用场。
出风口灰尘太多，用吸尘器彻底清洁不容易，但一插上出风口，一撕就出来了。
空出风口是各种杂质的聚集地。如果出风口太脏，还会影响空调节的降温效果，导致车主降低空调节的温度，增加油耗。不仅如此，吹来的风也很脏，不利于人体健康。所以车主最好定期清洁空出风口。
空滤网也是灰尘等杂质的聚集地。空滤网堵塞，制冷制热效果也会降低，油耗也会增加。而且，空空调长时间不清洗会滋生各种细菌。它们随空空调在车内流动，可能诱发头晕、发热、胸闷、皮肤过敏、肺炎、过敏性鼻炎等症状，威胁人体。
夏天，阳光强烈。如果车辆长时间暴露在阳光下，油漆可能会褪色损坏，车内的一些塑料零件可能更容易老化。当你找不到阴凉的停车位时，引擎盖会帮助你。
车内开空调睡觉要注意
夏天来的时候，很多人喜欢开着空车，吹着凉风。尤其是对司机来说，车内狭小的空房间更是闷热。很多车主，尤其是专职司机，喜欢把车停在路边，然后开着空睡在车里。边肖在此提醒各位车主注意开车空在车内睡觉，尽量不要超过1小时。
不管是什么车，不管是设置内循环还是外循环，车库里的一氧化碳都会跑进车厢。
那么，如果开密封性能好的豪华车，打开空时启动内循环？
确实，不同档次的车密封性差别很大。但是，再好的车，也不是完全密封的。6月25日，杭州北部下大雨时，一辆宝马跑车在水中熄火，随后水还渗进了车厢，说明车的底盘和车门没有完全密封。
此外，每辆车的四个角落都有通气孔。如果没有通气孔，关门时产生的气压会让耳膜不舒服。方向、玻璃窗等。，也无法与车身完美契合。
杭州港昌汽车修理厂金牌维修技师程说，车库里的一氧化碳也可以通过后备箱里的“阀门”进入，相当于汽车的排气口。虽然有海绵塞，但不是100%密封的。所以，无论车内的空气是设置为内循环还是外循环，车库里的空气还是会通过车身的各种缝隙进入车内，这只是进入的速度。密封车库里的一氧化碳浓度上升得比外面快得多。
每年夏天，我们都会听到有人在开着空的车里睡觉时死去的消息，而且几乎都发生在封闭的车库里。为什么开车空睡车库这么危险？
让我们看看汽车发动机是如何工作的。浙江经济职业技术学院汽车专业的周胜利先生说，汽油机工作时需要燃烧、爆炸汽油，汽油燃烧、爆炸时需要大量氧气。理想情况下，如果一公斤汽油完全燃烧，大约需要消耗15公斤空汽油。如果按体积比计算，大约是1: 9000。也就是说，要燃烧1升汽油，必须吸入9000升(9立方米)的空气体。在空上，气体消耗量空将增加20%。在平静状态下，成年人每分钟需要250毫升氧气，即需要吸入5升空气体在肺部进行气体交换。
当车库门拉得很紧时，整个车库就形成了一个封闭的空房间。随着时间的推移，汽车怠速时消耗的/此时汽油燃烧不完全，在不完全燃烧下，排出的废气越多。
程说，怠速时，汽油不完全燃烧比行驶时更严重，这就是为什么我们在汽车启动时能闻到刺鼻的气味。
无论空开关打开还是关闭，汽车启动时都会产生一氧化碳。无非是打开空开关，导致汽油消耗更多，一氧化碳更多。
一氧化碳的浓度超过了安全值，为什么人们还是感觉不到危险？
周胜利老师说:“汽车尾气中有150-200种不同的化合物。由于排放主要在0.3米到2米之间，正好是人体的呼吸范围，严重影响人体健康。其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和固体悬浮颗粒对人的危害最大。”
浙江大学第二附属医院呼吸内科主任医师表示，一氧化碳与血液中血红蛋白结合的速度是氧气的250倍。如果通过呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲和后会产生氧合血红蛋白，会削弱血液向各种组织输送氧气的功能，危及人体中枢神经系统，引起感觉、反应、理解、记忆等功能障碍，甚至危及血液循环系统，导致生命危险。当浓度不高时，人会感到头痛、头晕、眼花、恶心、呼吸困难等。如果浓度急剧上升，人会立即因大脑缺氧而窒息死亡。
为什么人们感觉不到一氧化碳浓度的增加？因为无色、无味、麻痹，人们根本感觉不到它的存在。即使当你感到头晕或头痛时，你也无法逃脱，因为你的四肢很虚弱。这也是为什么很多死在车库的司机发现自己已经在车外了，但最后却没有力气打开车库门的原因。
在外面，打开空在车里睡觉，尽量不要超过一个小时，窗户要有缝隙。
夏天，许多车主，尤其是专职司机，喜欢把车停在路边，开着空睡在车里。
在外面，开着空睡觉，为什么会晕过去？
老师说汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气体的快速对流而减少或消失。但怠速时，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会在车周围堆积，时间越长，浓度越高。这时，如果你的车是外循环驱动，车外的一氧化碳可能会大量吸入车内。当然，现在很多汽车都配备了烟雾传感器。当传感器检测到车内一氧化碳浓度达到报警值时，会自动切换到内循环模式。
另一种可能是二氧化碳中毒。
浙江大学第一附属医院职业病科、浙江省中毒应急与预防中心主任说:“车空房窄。如果车内空气空设置为内循环，车内氧气会越来越少，呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷和脑缺氧。当一般空气体中的二氧化碳含量超过1%时，人就会发生轻微的毒性反应。超过3%时，开始出现呼吸困难；超过6%就会严重中毒甚至死亡。”
两位专家提醒，即使在户外，也要在车内开着空开关睡觉，尤其是几个人在一起的时候，要在窗户上留两三厘米宽的缝隙，让空气每小时流动一次。
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