车企提供终身保养、终身质保
现在市场上一些车企准备搬出买车终身保养,终身保修宣传的噱头。听起来诱惑真的很大。大家都知道汽车维修过程中的保养和维修是一件大事。如果这两项能由车企承担,想想还是很划算的。如果你这样想,你会被汽车公司困住。
所谓的免费维修
厂家提供的终身免费保养只包括基础保养,一般只有机油、机油滤清器、空空气滤清器、空调节滤清器、制动液和冷却液。其他配件的保养还是需要收费的。一般来说,如果你买的是终身保养的车型,去4S店保养的时候会被骗去做一些额外的事情,比如空调整。
免费保修
免费保修里有更多的套路。以宝沃为例。第一个车主有免费保修的权利。买二手车不算。如果想要终身保养,日常保养必须在4S店进行。一旦你把车开进4S商店,你的车就会出毛病。
保养结束后,我会告诉你发动机出了问题,变速箱出了故障,轮胎严重磨损...一个小问题意味着如果你不修车,它就会报废。如果没有问题,你必须修理它。此外,我们不必终身免费修理它。但基本上,4S的店铺都是坚持不修就换,备件还是要你付钱的。
买车的时候要明白,除了现金优惠,其他都只是浮云,尤其是这种优惠,比如终身免费保养,终身保修。羊毛在羊身上。最后,你维修保养的钱肯定不会比别人少甚至更多。
终身免费保养、终身保修只是商家促销的噱头,目的就是为了吸引你买车,之后再捆绑到自己4S店进行消费,像丰田、大众、保时捷、奔驰都不敢给出这种终身政策,其它品牌却敢给,你以为它们的质量比保时捷、奔驰还好吗?买车的时候,只需要考虑质量和性价比即可,不要中了商家的营销圈套。
车启动时发动机转速太高是什么原因
Empire CMS,phome.net
很多司机特别关注车速,却很少关注发动机转速。事实上,转速表的存在直接表明了速度的重要性。
相信很多车主在启动车辆的时候都会发现这样一个现象,那就是在启动车辆的瞬间,汽车的速度指示灯会快速上升,指针会保持在1000转以上,然后在半分钟到两分钟的时间内,速度会逐渐恢复到正常的怠速状态,发动机转速会降到800转以下。很多车主还是不太理解这种现象。汽车启动时发动机转速过高的原因是什么?怎么处理?
事实上,这种情况几乎会发生在所有的车辆上。汽车起步时的高速实际上被称为汽车的高怠速状态,本质上是怠速,但不是由驾驶员控制,而是由车载电脑控制。在不同的情况下,启动时的转速会有明显的差异,比如在冬季,由于发动机温度与启动状态下的正常工作温度相差甚远,发动机初始启动时的转速会相应提高,有的会。
汽车在初始状态下会达到高速的原因主要是为了唤醒汽车。因为发动机的高转速有利于燃油的充分燃烧,也就是实现汽车行驶时的正常工况,此时车载电脑在短时间内读取并获取汽车的所有状态信息,然后在合并所有数据后,将汽车的各个部件调整到合理的状态,从而使汽车能够顺利启动。此时汽车处于“待机”状态,而此时,为了节省燃油,发动机转速会恢复到正常怠速状态。
这样做的好处是,车主怠速一段时间后,不用再次调整控制参数,汽车就可以立即行驶。就像人从睡梦中醒来,会立刻观察周围的环境,然后做自己该做的事情。汽车启动时的高转速对于车主来说是无法调节的,启动时的高转速只是相对于正常怠速而言,与真正的高转速(3000 rpm以上)相差甚远,本质上是帮助汽车回到“准备行驶状态”。很多车主习惯了在冬天给车预热,但主要目的都是一样的。
发动机刚启动时,磨损非常严重,占整个发动机磨损的80%以上,因为减少发动机内部的磨损主要靠机油,而机油的润滑需要曲轴和油泵来驱动。启动的瞬间,油膜没有堆积,此时摩擦力很大。如果在起步的时候踩油门,对发动机的磨损会非常大。对于每一个车主来说,如果能好好润滑发动机,平时用更好的机油,其实
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