城市道路节油技巧
城市里汽车的油耗普遍高于高速公路，这一点连很多没车的朋友都知道，因为原因很简单:堵车的时候，汽车也在消耗燃油。为了在城市中节省燃油，除了避免道路拥堵之外，驾驶员拥有正确的驾驶习惯也非常重要，这是节省燃油的决定性因素。毕竟，交通堵塞只是暂时的。
保持好心情
如果我们想节省燃料，我们需要知道汽车什么时候消耗的燃料最多。只有尽可能避免这种现象，才能达到节油的目的。答案也很简单:车辆加速时消耗的燃油最多，加速越快，消耗的燃油越多。如果你看过F1比赛，你可能知道F1赛车的油耗大约是每100公里70升。除了发动机转速高，也是F1赛车大部分时间加速的重要原因之一。在装有行车电脑的汽车上，快速加速显示的百公里油耗可以达到30升，这恐怕是很多消费者想不到的。
那么如何尽可能避免加速度呢？这个问题听起来有点好笑。不加速怎么开车？但是中间有一些技巧。首先要冷静，不要开斗气车，要平稳驾驶，不要急加速，要慢慢加油。还有，避免急刹车，将车速的变化控制在小范围内，合理利用油门开度的变化来控制车速，也就是俗称的“油门跟车”。如果前车刹车，驾驶员可以根据与前车的安全距离来控制刹车力度，尽可能的降低降速，从而达到少加速的目的。
我对路线了如指掌。
掌握道路交通也是节约燃料的方法之一。对于劳动人民来说，其实在你每天开车的路段，每个车道的速度都是不一样的，有的甚至相差很大=通过仔细观察，可以充分掌握规律，从而以最快的速度到达目的地。必须指出，最里面的车道不一定是最快的，有时甚至是最慢的。
用齿轮滑动可能更经济。
在城市中行驶时，很多驾驶员经常使用空挡位来达到节油的目的。其实这是一种错误的理解。目前国内使用的车辆大多为电喷车，但对于电喷车来说，空挡滑行并不省油。在每个档位的合理转速范围内(对于1.6排量车来说，通常是指不同排量发动机在转速在1,500 rpm以上时的最低转速不一样，具体转速取决于车型)，如果你是带档位滑行，此时发动机不会喷油，存在瞬时油耗，可以通过显示的车型明确显示出来。此时利用车轮现有的速度带动发动机活塞运转，油泵仍在工作，但发动机不消耗燃油，此时油耗为零。只有当转速下降到低于发动机不喷射燃油的最小转速时，燃油供应才会继续。怠速时，发动机至少要保持在600 rpm以上，这就需要恒定的油耗，这也是滑入空档不省油的原因。
上面提到的这些驾驶方法并不难掌握。单纯的锻炼几次是没有问题的，就看你能不能养成习惯了。你可以先试试。用不了多久你就会看到好习惯省下的钱。
城市道路哪些情况不能掉头
城市道路路况比较复杂，红绿灯多。如果你不小心，你将需要绕一个大圈或掉头，因为你错过了十字路口或走过了一流的因素。在什么情况下你能或不能？
1.有掉头灯的十字路口
无论是什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯或者地面标线，你都会一直按照指示灯和地面标线的指示行驶，通常是在左侧，当然右侧也有一些奇怪的标志。
2.没有掉头灯和左转灯的十字路口
一般来说，只要没有禁止掉头的标志或单独的掉头指示灯，机动车就可以随时掉头，不影响车辆正常行驶，保证安全。一般道路中的中央隔离带在接近路口时会由实线变为虚线，车辆可以在此区域掉头。
3.黄色网格区域
黄色网格区域代表禁止停车。如果前方有红灯，后方车辆应避开该区域。但是，该区域允许掉头。只要中心没有障碍物，机动车就可以在这个区域掉头。
4.“不左转”有“不掉头”的效果
如果路口有“禁止左转”的标志，即使没有挂“禁止掉头”的标志，也禁止在路口掉头。“禁止左转”标志有两个作用:“禁止左转”和“禁止掉头”。
如果路口左侧第一条车道是直行车道，只要道路标线上没有“直行箭头”，司机就不允许掉头，否则将受到处罚。
5.斑马线区域
有些道路画有斑马线。这个区域虽然没有禁止掉头的标志，但是这个区域相当于人行道，绝对不允许掉头。
6.最左边的车道上只有一个直箭头。
一般在接近路口时，每个车道都会画箭头，引导机动车根据行驶方向选择车道，而如果左侧第一个车道只有一个直行箭头，即使此时没有禁止掉头的标志，也不能掉头。
7.没有“不”的标志被认为是允许掉头的。
在十字路口，只要没有“禁止左转”或“禁止掉头”的标志，司机在掉头时可以不注意红绿灯的变化而掉头。
但是如果路口有明显的“左转绿灯亮时”和“红灯亮时”的标志，掉头时会被红绿灯束缚，必须遵守指示。
8.没有单条黄色实线的掉头。
与路口相同，如果路段没有“禁止掉头”标志，允许掉头。
但掉头时要注意道路中心线的现实情况:只要是实线，无论是单黄线还是双黄线，都禁止掉头。
有些道路画有“黄色假想线”，即一条实线，另一条虚线的双黄线。掉头时，要注意自己旁边一侧标线的真实情况:实线旁边，没有掉头；虚线旁边，允许掉头。
另外，请特别注意:无论是否允许掉头，掉头车辆都要让正常车辆先行。如果因为掉头车辆不礼貌对待正常车辆而发生交通事故，掉头车辆将承担全部责任。
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