电子手刹和传统手刹有什么区别
电子手刹现在越来越流行，与传统手刹形成了一种竞争。两种手刹各有优势，那么它们有什么区别呢？
普通的手刹，大家都知道，大部分都是用钢丝连接在后轮刹车上，类似于鼓式刹车(当然是单独的盘式驻车制动)，然后通过钢丝将拉力传递给刹车控制，从而实现驻车制动。
传统系统手刹有很多优点，比如操作性非常可靠，除非“刹车线”断了，这当然是个笑话。传统手刹的使用有一种驾驶的感觉。很多朋友都改装过汽车来漂移，手刹就是漂移的学问。每个人都必须记住许多电影中的情节。很多跑车依然保留了机械刹车配置，旨在增加汽车的驾驶乐趣。当然，使用普通手刹后再使用电子手刹有很多不便之处。比如在坡道起步时，驾驶员可能会不自然地感觉到普通的手刹。
电子手刹的结构和普通手刹没有本质区别。简单来说，就是在原有机械手制动器的基础上，将原有的手刹杆改为一体式操作开关，并增加了一个小型控制模块和一个执行机构电机。说到电子手刹，大多数人首先想到的就是电子手刹的可靠性。毕竟没有机械手刹那么直接。其实车主可以放心，电子手刹比普通手刹更可靠，电子手刹产生的制动力也比普通手刹大。电子手刹操作起来也很方便，尤其是力量较弱的女性。很多女性对机械刹车无能为力，要么手刹不到位，要么很难松开刹车。相信很多女车主都有过类似的经历。男人开车后手刹太高，开车时必须双手送手刹。
其他电子手刹比普通手刹节省更多空房间，中央扶手箱处的空房间释放更多(手刹一般在中央扶手箱附近)，感官空房间变大。电子手刹最大的看点就是AUTOHOLD自动驻车功能。控制器通过传感器给出精确的停车力。启动时，驻车控制单元计算来自传感器和油门踏板传感器的信号，当驱动力大于行驶阻力时，自动释放驻车制动，使汽车平稳启动。对于经常忘记送手刹或者手刹的同志来说，电子手刹可以说是福利。当然，电子手刹也不是没有缺点。当电池没电时，需要断电才能松开手刹。一般情况下，电池没电汽车不能启动，但汽车不能拖动，必须松开手刹。
手刹还有一个辅助安全功能，就是在刹车失灵或者需要更大的制动力时，在关键时刻拉手刹增加制动力也是一个救命的手段，对于机械手刹来说肯定没问题，但是很多人会对电子手刹产生怀疑。
事实上，毫无疑问，这个问题在设计之初就想到了。虽然手刹改成了电子的，但是拉按钮还是有效的，紧急情况下制动力更大。
电子手刹的出现可以省去传统手刹的很多零部件。虽然传统手刹组件在价格上不一定比电子手刹组件优越，但节省的空空间可以更有用；整个电子手刹工作模块可以应用于大多数车型，从而降低了生产成本，并将该技术推广到较低级别车型。
无论是电子手刹还是手动手刹。这都是为了车主更好地操作汽车。不管是哪一款，车主一定要先熟悉操作，这样才能保证行车过程中遇到的问题没有办法解决。
电子手刹如何正确使用
今天，边肖将向您介绍我们汽车上的电子手刹。由于汽车技术的发展，现在很多汽车都配备了电子手刹，使用起来也非常简单。按下意味着放开手刹，抬起意味着拉手刹。电子手刹有什么好处？
首先第一个最大的优点就是可以在我们中控台的这个部位节省空的空间，更有利于布置更多的储物格，可以让我们中间的部分看起来非常简洁实用。如果有一些机械手刹车，会影响扶手箱的长度，导致车空的储物空间不足，只能在旁边设置小的储物格或杯架。
电子手刹的第二个好处是可以很大程度上防止我们忘记放开手刹。比如我们在等红灯的时候，很多朋友喜欢拉起手刹等红灯，结果绿灯亮了就忘了放开手刹。当然，现在如果你不放开刹车，这辆车在行驶时会发出很大的声音。我以前有一辆没有这种声音的旧车。结果我用手刹跑了将近50公里。所以如果是电子手刹，这个问题是可以避免的。当汽车达到一定强度时，电子手刹会自动解锁。这是你必须系安全带的先决条件。如果不系安全带，该功能无法激活。
电子手刹还有一个重要的优点。如果刹车失灵的速度比较快，也就是我们的刹车踏板没有动力，踩不下去。这个时候，很多朋友会说你可以用手刹来刹车。如果你是机械手刹车，没有经过专门训练或者没有经验的新手司机，你是不会操作的。如果你拉得太用力，你的后轮可能会被锁住，汽车会失去控制。如果你的力量小，那就没用了。目前电子手刹一般都有紧急制动功能，不同车型的操作方式可能有所不同。有些车可能只要按住手刹开关几秒钟就能开启紧急制动功能，这会让你的车慢慢停下来。有些车即使连续拉手刹开关也能激活紧急制动功能，所以即使你是新手司机朋友，也可以在没有经验的情况下简单操作。
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