The Beginning
昂科拉GX一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是9at变速箱。
昂科拉GX有前驱版车型也有四驱版车型，前驱版车型使用了cvt变速箱，四驱版车型使用了9at变速箱。
四驱版车型搭载了适时四驱系统。
cvt变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱。
cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。
cvt变速箱的可靠性耐用性也是很好的，但是cvt变速箱有一个缺点，这种变速箱无法承受很高的扭矩。
at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性比较好。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是这种变速箱换挡平顺性好的原因。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
如果大家对昂科拉GX感兴趣，可以去当地的别克4s店看车试驾。这款车的性价比是很高的。
THE END
