减速带如何正确的通过
开车出去的时候，经常会在一些特定的位置发现一些减速带，如果没有正确通过，会对汽车的底盘造成很大的伤害。那么，我们如何正确通过减速带呢？
一、单程
从驾驶员的角度来看，车轮一侧通过减速带时，车内感受到的冲击力小于两侧车轮同时碾压减速带所产生的振动。当车轮一侧滚过减速区时，冲击力完全由一侧悬架承受，大大增加了对一侧悬架的冲击。长时间这样操作会影响一侧悬架，导致悬架错位、变形甚至车轮定位偏差。
第二，垂直通过
垂直通过，即车正对着减速带，正好通过。在这种情况下，汽车感觉颠簸和弹跳。左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧和减震器对半分担。力是均匀的，不受独立或从属悬挂形式的影响。
第三，斜传
汽车通过减速带稍微倾斜时，感觉车身弹跳没那么大，但摆动比较大。这种情况也容易造成左右悬架受力不均，损坏悬架系统。从车身和悬架的结构来看，汽车越过减速带的运动是车轮(包括悬架)在地面和车身之间的压缩运动。斜过减速带实际上会对弹簧、减震器以及整个车身(车架)产生较大的损耗和消耗。四、双轮超车
当汽车的两个车轮通过减速带时，左右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递给车身使其减速。车身振动虽然大，但能有效降低错位的可能性。然而，即使在这种情况下，如果不减速，仍然会加速胎面胶的磨损，导致汽车跑偏等。，并严重损坏轮胎、轮毂、底盘悬架等。
减速慢行出入停车场
减速，进出停车场
相信很多司机朋友经常在停车场、小区道路或者路口看到车祸。对此，有汽车专业人士表示，车辆在停车场、小区道路或路口行驶时，记得减速行驶，避免划伤或撞到行人。
地下停车场“堵”了一些小区的车，本来车位就不多，回来晚了也没车位。比如住在宏福路的李先生，小区地下停车场车位不多。地下停车场虽然是月卡式的，但还是有一些车主不按规定停车，只是把车停在停车场的通道上，这样里面的车出不去，外面的车进不去。“现在每天早上上班，都需要找小区的保安，找到停在过道上的车主，才能把车开出去。”李先生沮丧地说。
站边肖建议所有的汽车应该主要根据交通标志和标线来驾驶和停车。在小区路段，要注意观察，降低车速，尽量减少鸣笛。在地下停车场，要避免“一占二”或堵塞消防通道，为他人预留出行通道，因为业主会尽自己的一份力，生活环境会更加和谐。
出入口容易刮伤。
近日，在观泰路批发市场出入口，一辆小型轿车正常行驶，正要右转进入观泰路。这时，一辆自行车从人行道上倒着跑过来，直接撞上了汽车的前部。车里的女人瞬间摔倒在地，自行车差点被夹在车底。幸运的是，车和人之间没有发生任何事情。事故发生后，车主迅速下车，帮助骑自行车的女子。
像这样的划痕其实是可以避免的，但是现在很多行人都渴望方便。他们本可以沿着自行车道走，但他们不得不往回走。对于一些进出路口的车辆，他们习惯右转，主要是看左边来的车，从而忽略了右边的情况。所以建议逆行的行人和正常的车辆都要看清楚楚中的距离，逆行的自行车要在车即将经过的时候先看看能否安全通过路口。车也要看清楚左右方向，看是否有行人或自行车经过，以免发生事故。
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