科目二倒桩移库技巧口诀
c1倒堆和移仓的技巧公式分别总结了对齐、移仓、出库和入库的操作方法。公式简洁明了，记起来非常方便。
在线:直走，看到车头与7米线前方重合，慢慢向右打死方向盘。当车头左边缘与7米线重合时，向左放一圈车轮，脚准备刹车，再放一圈车轮将车与7米线均匀停放。
岗位:挂倒档，抬起刹车，慢慢抬起离合器，慢慢发动汽车，用脚踩下离合器。看右后窗，指向中央栏，向右转动车轮，同时中央栏与库左后栏重叠，向右转动。当后挡风玻璃的右侧点与中心杆对齐时，将车轮向右转两次，握住12只手并向中间点点头，观察后部中点进行调整。然后自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆踩下离合器和刹车停止。
第一:当汽车行驶时，向右快速转两圈，当汽车前部的左边缘以杆为中心时，向左打死车轮(向左转四圈)。将右边缘与中心杆(直行车)对齐，并向右转两圈，准备刹车和停车。
一次:车向右移动2圈，等待左边缘干掉左侧边条(向左4圈)，车直行回行2圈，停在不碰后杠的地方，中途进入车库。
第二:汽车向右移动转动车轮雨刮器中点，在右前杆向左转动车轮，在汽车前部左边缘的中心杆向左转动车轮。等公交车直停(根据公交车进车库多少轮。前进时慢放，前进时快放)。这时，汽车减半进入车库。
下一步:根据车形和进仓轮数。向右转动车轮，当后挡风玻璃中点与右后杠相对时，向左转动车轮。雨刮器停在中点的右前杆，不需要做圆直。
出站:车头左角比左前杠出仓，左角与7米线重合，车轮慢慢向左拐。死亡后两秒，放一圈，脚踩刹车，回到最后一圈，直线停车。
倒车车库:挂倒挡，直行，将操纵杆置于左后门小窗中央，将车轮绕中央操纵杆向左转动。当中间杠杆与右后方不重合，但相距约20厘米时，车轮向左打死，汽车进入车库。当右后杆关闭后挡风玻璃的左侧点时，转动方向盘2次，用手握住方向盘，点头12次，在两个座椅之间进行调节。
调好车，听到考试结束就停下来，考试结束。
科目二电子桩考技巧解读
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一种判断线条大小方法
每个人方向盘的速度和速度控制决定了汽车的转向路线。判断你的路线是变大了还是变小了(会碰到侧栏)。在将汽车后端入库前，可以观察汽车后端与车内侧后视镜中2号杆的距离，使汽车后端与2号杆的距离保持在30 cm左右。如果小一点，可以把方向盘退一点。如果你大了，看到3号或者1号杆就不要回到第一个，一起回到6号或者4号杆。如果你的线总是走得太远，在应该看到对角条重叠的时候提前打开条(尤其是弱MM)。
停车位置
起点和终点的停车位置很重要。最佳位置是车与前端线保持1.2~1.5米的距离。在考场上，前一个学生考完试后，司机总是要再次停车，也就是设置这个距离。第二个秋天的高错误率往往是你没有停在“起点”的位置。我身高1.75米。当我掌握它的时候，当我直接出门的时候，我会看到前盖没有线(前线)，也就是我会推两圈半。斜着出去会看到前盖没有线(前线)，就是拉两圈。当我试着从左到右出去的时候，我总能把距离控制在1.2到1.4米之间。
停止标记
当你第一次倒和移动车库时，尽量把车停在车库的后面。你练习的时候，师傅会在车库旁边做一个标记，但是考场上没有标记，所以最好在车身上找一个标记点(比如门把手的位置)，这样你当时就可以应付了。
后视镜应该能看到侧边。
考场上的红外探头并没有对准车身最宽的部位，车身最宽处的垂直线出界时也不一定会停下来，所以只要从车库的后视镜里能看到侧边缘线就没问题，尤其是与2号、5号杆的连线距离，不需要试图去校正。如果车外离线太近，要注意开始下一步的方向，以免车尾出界。
养成迎头赶上的习惯。
每次转动一两次方向盘，就要开始养成连接手柄的习惯(一转就是双手交替转动)，避免不考虑车的位置就盯着方向盘。
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