排量和油耗的关系解析
在很多人的印象中，1.6L车型比2.0L更省油，2.0L车型比2.5L更省油。大排量车型油耗比小排量车型高？？“大自然吃得很多”。吃太多的原因只是大位移的原因吗？查哥为此找到了6个典型问题，从各个方面告诉你:一辆车的车费不用油，但不能只看排量！
1.同样排量的发动机，你觉得老式的车型省油还是省油？
随着技术的不断进步，汽车是否省油不能只看排量。进气阻力、排气背压、活塞形状、曲轴连杆的运转平顺性，对于一台内燃机来说，技术参数的改变或多或少会改变发动机的热效率，从而改变油耗；作为变速箱的传动部分，离合器的连接和传动比的匹配对油耗也有影响。同等排量的发动机中，技术成熟、改进大的一般都比较省油。
2.对于车重高、风阻大、车载设备豪华的车辆，有什么办法可以省油？
无论动力总成如何努力，汽车依然逃不出物理定律——汽车越重，运动所需要的能量就越多，风阻是一只看不见的手，无形中对汽车施加阻力。所以同等动力的SUV比轿车更费油，更大更重的车身，更大的风阻也逃不掉。
虽然车内越来越豪华，配备的安全设备越来越齐全，但重量也会不断增加。我该怎么办？好在有铝制发动机、轻量化外罩件、低风阻造型等“减肥药”，让车厂每次推出新车都能像姐妹纸一样兴奋地告诉你。通过这些改进，新车与上一代相比减轻了几磅，燃油效率提高了多少。
3.同样的车型，同样的排量，为什么我的车更耗油？
除了技术和车重的原因，路况和用途不同，油耗也会不同。比如在经常停车停车的城市，只是怠速起步会浪费很多油(为此，车厂也推出了自动启停系统，怠速自动关闭发动机以节省燃油)，热车时间过长、低挡高速等不良习惯也会让你的油耗飙升。
4.为什么小马拉车要多费油？
同样的发动机安装在不同重量的车身上，较重的车身对于油来说肯定是比较贵的。除了车重之外，茶哥还要从动力匹配的分析入手:车身越重，行驶需要的动力就越多，当发动机动力不足时，驾驶员往往会下意识地深踩油门，让发动机保持高负荷运转，也就是老司机常说的“小马拉大车”。由于动力搭配不当，小排量发动机的节油优势无法发挥。
5.有四个轮子。为什么四轮驱动比两轮驱动贵？
虽然四个车轮都着地，但四驱车辆需要将动力分配后传递给后轮轴，无形中增加了传动部分的消耗，而且四驱系统的重量也不轻，额外的重量也会拖累油耗。如果只是跑烂路，可以考虑兼职四驱或者智能四驱车型。
6.和车的状态有关系吗？
像汽车一样，状态好，自然好跑:机油状态好可以保证发动机转速爬升顺畅，空滤清器状态好可以有效降低进气阻力，变速箱油状态好可以减少变速箱马力损失，轮胎状态好可以保证抓地力。突然车没油了？努力做一个“大医保”。
总结:既然油耗和排量关系不大，为什么家用车喜欢用小排量发动机？大排量发动机的研发成本更高，搭载大排量发动机的车型也会配备更多的设备，承担更多的税费等因素，所以价格肯定是比较贵的？不仅门槛高，性价比也差，这是大多数消费者不愿意接受的。为什么家用车不喜欢配备大排量发动机？说到这里，大家都知道了。
排气管变黑就是烧机油吗
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相信对于一些刚拿到驾照的司机朋友来说，会遇到这样的问题:我的新车才买了一万多公里。为什么排气管是黑色的？是因为我的发动机烧机油吗？
首先，燃油车的排气管肯定会变黑。但是，如果你的油没有异常消耗，那你就不能把带黑色排气管的锅扔出去烧油！
其实新车的排气管变黑绝对不用担心，因为不管你买什么车，排气管都会变黑！
汽车发动机没有办法完全燃烧汽油。总有一些不可燃的杂质被清除，最后附着在排气管上。尤其是在冷启动阶段，“燃烧不充分”更容易发生，以至于积碳不可避免！当然，机油问题也会导致燃烧不充分。
还有一种情况需要大家注意，那就是缸内直喷的发动机，即使是新车，也会很快将排气管黑化，因为直喷发动机是通过喷油器直接将汽油喷入缸内，而不是通过蒸汽供油。
采用直喷技术后，燃油以细雾滴的形式进入气缸。由于直喷发动机的特殊结构，其对进气门背面积碳的“自清洁”能力远弱于普通电喷发动机，因此直喷发动机虽然省油，但积碳问题也比较麻烦。问问飞度车主就知道了，定期清理积碳。
所以只要发动机、烧机油、油品没有严重积碳，排气管变黑的时候绝对不用紧张！如果实在觉得不雅观，可以自己清洗！
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