坡道起步技巧图解详细分析
启动坡道最重要的技巧是控制好离合器。大部分是挂一档，左手握住方向盘左上方，眼睛直视前方，右手拉手刹杆(也叫驻车制动)，用拇指按下杆的锁钮，随时准备松开，慢慢抬起离合踏板，慢慢给车门加油。
当你感觉到车头向上倾斜，车尾向下下落时，发动机转速一般在1,500 rpm左右，指针稍微下降两格。这时，汽车会微微颤抖。这时两脚不动，右手迅速松开刹车手柄到最后，汽车开始缓慢行走。如果汽车不动，稍微抬起离合器踏板两三毫米，同时稍微给阀门加油。
坡道起步技巧中有几点需要注意:
1、油门不允许过大，发动机不应超过2000 rpm。有时候考官会关油门，这就要看离合器了。不要抬得太快，要更加小心。
2.当你感觉车要动的时候，要迅速放开刹车手柄。它坏了，就会坏。不要犹豫。
如果你不清楚上面提到的坡道起步技巧，可以结合本文的插图，相信可以帮助你对坡道起步考试有更好的把握。最后祝你考试顺利！
坡道起步老是熄火怎么办
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如果坡道总是关闭怎么办？首先要分析熄火的原因，知道我们的操作步骤是否正确。
1.一档挂档后，先给油，踩油门到1500-2000 rpm(见转速表)。右脚稳了(千万不要再踩油门了！)
2.慢慢抬起离合器到半联动点，然后稍微后退一步(也就是靠近半联动点，但实际没有到达半联动点的部分)，然后左脚会保持静止。同时，迅速松开刹车。记住，快放开刹车。
松开刹车完成后，如果发现车要溜回来了，那就让左脚的离合器更轻更轻松，油门保持在1500-2000 rpm，然后一般就会启动。这通常不会导致熄火。驾校的师傅和很多岗位一般都会要求我们到了离合器的半联动点，左脚要保持平稳，然后再送手刹，由于初学者送手刹太慢，油门控制不好，往往容易熄火。
因为离合器靠近半联动点，实际上没有到达半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时绝对可以避免熄火的主要原因，就是手刹松了，手刹在半联动点停车。另外，由于离合器靠近半联动点，但实际上并没有半联动点的部分，即使在释放制动动作完成的瞬间汽车稍微向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。而且正常情况下，即使有溜背，溜背的距离也绝不会超过考试要求的30cm。
第二道坡道起步主要考察两个内容:熄火和后溜。有些学生认为多练习可以避免熄火。学生说可以找个坡度不大，安全的地方练习。首先右脚踩刹车，左脚踩离合器，放到一档。当你将离合器抬至半联动时，左脚会坚持，汽车会轻微晃动，右脚会松开刹车，看看汽车是否会下滑。不失足，一次就成功，反复练习，技能提升。但是，需要注意的是，二档应该尽量少用。如果机油跟不上或者跟不上的很厉害，比一档更容易熄火。
另一位同学从两个方面讲解了如何解决熄火问题。
第一，起步时离合器踏板抬得太低，就达不到半联动位置，松开刹车可能会溜车。为了控制向后滑动的距离(如果距离超过20厘米，则不可接受)，您必须慢慢松开制动器。当你发现汽车有向后打滑的迹象时，可以及时踩刹车让汽车停下来，然后稍微抬起离合器踏板，然后慢慢松开刹车。如果有向后滑动的迹象，重复上述步骤，直到汽车缓慢向前移动。
第二，如果起步时离合器踏板抬得太高，已经超过了半联动位置，那么在快速松开刹车时，可能会熄火。为了避免熄火，需要慢慢松开刹车，使汽车缓慢前行，一般可以避免熄火。
总结:记得慢一点。停在固定点后，慢慢松开和关闭，千万不要快。当汽车感到有点摇晃时，慢慢松开刹车。一定要慢。这个时候，你会觉得车子有点往上推。你在慢慢放松和关闭。当你感觉到汽车忘记上下时，你会完全松开刹车，离合器仍然会慢慢抬起。多练习几次，你会找到感觉的。开车的时候还是要找到自己的感觉。祝你在成顺利有个笔记本。
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