汽车选择前驱车还是后驱车
你知道你是选择买前驱车还是后驱车吗？这有什么区别？我们来分析一下，看看哪个适合你。
不同的驾驶体验
一般驾驶时，你会感觉到前两个轮子在拉，后两个轮子在推。
加速时，随着汽车重心由前向后移动，后驱车会获得更好的抓地力和更好的操控性，而前驱车的转向精度会稍差一些。急转弯时，前驱车动力太强时会出现“转向不足”的现象，即前驱车感觉被向外推。但是失去控制后救援相对容易，只要关闭油门就可以回到原来的赛道。
这样感觉好像后驱比前驱好，但其实是有条件的，比如路况。如果遇到冰雪路面，后驱比前驱更难摆脱困境，因为后驱的附着力不如前驱强，更容易打滑。因此，在雨雪天驾驶时，后轮驱动要特别注意。
空
在相同轴距下，后驱车通常会因为纵向发动机而占据空车厢，而前驱车大多有横向发动机，位于前方，所以车内空车厢会比较大。
此外，由于车身结构的影响，后轮驱动的后地板会升高，会影响后排中间乘客的乘坐体验。但是有些前驱车的后地板会鼓包，这是因为除了各种管路之外，也有可能这款前驱车采用与四驱版相同的底盘设计。所以，空需要一个小伙伴亲自上车。
出现
外观的影响主要体现在汽车的侧面视觉效果上。前置式车型的前悬一般较长。前驱车型比前悬架短，车头看起来很修长。感兴趣的伙伴不妨平时注意观察。
使用成本
前驱车和后驱车在保养方面差别不大。在油耗方面，驾驶形式对油耗的影响与车重、发动机排量、变速箱相比相形见绌。
摘要
前端驱动
优点:价格便宜，内饰大空房间，后排乘坐舒适。
缺点:车身前后重量不均，操控性稍差，过弯过猛转向不足。
后轮传动
优点:车身前后重量均匀，操控性好，加速性能好，乘坐更舒适。
缺点:在湿滑多雪的路面上行驶技术要求较高，售价较高，动力损失较大，转弯过猛会导致转向过度。
以上就是前轮驱动和后轮驱动的区别。我相信你心里已经有了选择。如果你不是一个训练有素的职业司机，这辆车只用于日常交通和休闲，前驱车更好。如果你有高超的驾驶技术，能够熟练地控制驾驶极限，并且愿意让你的车频繁地漂移到弯道，那么后轮驱动就是你最好的选择。我希望这对你有帮助。
汽车压双黄线怎么处罚
我们都知道双黄线是压不住的，那么双黄线该怎么整治呢？按双黄线有什么处罚？
如何处罚双黄线
通常的术语“压线违规”是“违反禁止的标记说明”。关于对此类违法行为的处罚，虽然2013年新交通法规明确规定“记3分”，但总体来看，各地交管部门对此类违法行为的处罚并不一致，有的地方是“罚款加扣”，有的地方是“只罚款不扣”。此外，各地罚款金额不一，从100元到200元不等。
各种黄线的功能
1.黄色虚线通常画在桥梁前后和允许掉头的路段，也可以分隔双向车道。在黄色实线一侧，禁止车辆越线或压线，在虚线一侧，允许车辆临时越线或转弯。
2.单一黄色实线的作用是禁止双方车辆交叉或压线。黄色实线一般适用于一个方向只有一条车道或者只有一条机动车道和一条非机动车道的路段，还有其他需要禁止超车的危险。
3.双黄实线与单黄实线功能相同，也禁止两边过线或压线。双实线黄线一般适用于一个方向有两条或两条以上机动车道且无实心中央分隔带的道路。
4.禁止停车的黄色实线:当黄色实线画在道路一侧时，其标识将改为“禁止停车标线”，这意味着该路段不允许车辆停车。
什么线不能压？一两条黄色实线压不下去。
双黄实线与单黄实线功能相同，同时也禁止双方交叉或向车辆压线。双实线黄线一般适用于一个方向有两条或两条以上机动车道且无实心中央分隔带的道路。
第二，不能按纯白色线。
纯白色的线用来分隔同方向的车道，通常放在十字路口的红绿灯前。很多人被拍到违规驾驶，基本就是标线。
第三，单个黄色实线不能按下。
单一黄色实线的作用是禁止车辆在两个方向上穿越或压线。黄色实线一般适用于一个方向只有一条车道或者只有一条机动车道和一条非机动车道的路段，还有其他需要禁止超车的危险。
四.无法按下不停格线。
不停车格线适用于路口、重要单位出入口及其他因临时停车容易堵塞的路口。任何车辆在禁止停车网格线上停车(包括为红绿灯停车)都是违法的。
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