The Beginning
工信部给出的这款车的续航里程是456公里,但是在实际的使用过程中,续航里程要更低一些,因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。捷豹i-pace是一款纯电动中型豪华suv,这是一款双电机车型。
捷豹i-pace的前轴和后轴都是有电动机的,这款车前轴的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米,后轴的电动机最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米。
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捷豹i-pace的百公里加速成绩为4.8秒,这款车的性能是比较强劲的。
捷豹i-pace的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,使用这种悬架是可以提高汽车的操控性的。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
THE END