如何做到直线行驶
直线行驶主要考核机动车驾驶人正确操作方向盘等部件，保持车辆正常匀速行驶的能力。许多驾校学生对此不屑一顾。他们觉得直线行驶只需要保证车身平直，速度在规定范围内。有这种想法的学生大多不明白直线驾驶考核的目的。下面是如何做直线行驶。
(1)直线行驶前，调整方向至车道线中间；一档进入三档，速度在3035000到小时之间。考官利用弯道观察考生是否集中注意力，方向、档位、速度是否符合直线行驶要求。(2)驾驶时，听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点:一是方向盘不能再转，如果方向盘转了100点，原因是驾驶时方向控制不稳；第二，当时的行驶速度不低于30 km //-J，小时，如果不是，应该迅速提高到30km/* 1，小时。车速低于30 km//，j/h扣10分，因为车速未知。直到听到语音提示“结束直行”，中途遇到障碍物可以停车，但不能移动方向。
(3)听到“结束直行”时，可以转动方向盘调整方向。
(4)直线行驶时，考生要向前看，看远看近，注意两边。正确操纵方向盘，左手为主，右手为辅。一手拉一手推，密切配合。当方向盘控制好，保持车辆直线行驶时，就不会出现“画龙”的现象。换挡时，不要低头看档位。
如何做好轮胎的养护
如何做好轮胎保养
最近，随着杭城气温的升高，汽车轮胎在炎热的天气下面临着更加严峻的使用环境。如何做好轮胎保养？记者咨询了汽车美容链的保养专家，了解了轮胎的一些日常保养项目，希望能给大家提供一些参考。
开车前一定要检查轮胎的安全性。
车主应至少每月或每次长途旅行前检查一次轮胎压力，包括备胎。冷胎状态下检查胎压，即行驶不足一公里或停车至少三小时后检查。过度充气或充气不足都会对车辆运行和胎面耐磨性产生负面影响。过度充气会使轮胎更容易受到冲击损伤和刺破。轮胎充气不足会导致轮胎的侧面太软，从而导致危险的热量积聚和轮胎过早失效。
给轮胎充氮气可以大大减少轮胎氧化、轮胎温升、高泄漏率、车轮氧化等对行车安全和经济效益不利的因素，延长轮胎使用寿命，提高行车安全性，节约燃油。胎面花纹沟剩余深度1.6 mm处有一个磨损指示器，轮胎磨损到这个磨损指示器，必须更换。此外，建议轮胎使用寿命在4万~ 5万公里，无异常磨损。如果里程数少，使用两年以上必须更换。为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎定位是必要的。一般行驶8000 ~ 10000公里调整一次位置。一般的做法是互换前后轮胎。建议每月检查轮胎磨损情况。一旦发现有不规则磨损，应进行调整，即使行驶距离小于8000公里，也应及时检查车轮定位或找出不规则磨损的其他原因。
混合轮胎时，四轮定位应小心及时进行。
混合使用不同规格、不同结构、不同磨损程度的轮胎，容易导致转向过度或转向不足、侧滑，影响车辆的操控性和稳定性，引发交通事故。为了最大限度地提高车辆的设计性能，除了特殊轮胎(如雪地轮胎)之外，四个车轮最好使用同一种轮胎。混合不同规格结构轮胎的前提必须是:同轴使用相同规格结构的轮胎。而且子午线斜交轮胎绝对不能混在同一个轴上。
如果车辆撞上公路悬崖或在崎岖不平的道路上行驶，定位会被破坏。定位不良会导致轮胎磨损不均匀和快速磨损。除按规定定期检查外，当车辆前轮或后轮出现不规则磨损，或车辆操纵性能或转向响应异常(如跑偏或颠簸)时，必须进行定位检查。根据车辆的事故情况，可以选择“前端”或“四轮”定位。良好的定位可以延长轮胎的使用寿命，改善性能，提高舒适性。
汽车行驶方式与轮胎磨损有很大关系。频繁检查/更换轮胎磨损是避免事故的一个方面。另一方面，如果你在驾驶时有一个良好熟练的驾驶习惯，可以有效减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命，提高驾驶安全性。
专家说:起步不要太猛，以免轮胎和地面的拖拽加速胎面磨损；车辆下坡时，应根据坡度的大小、长度和路面控制合适的车速，避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；转弯时，车辆应根据路况和弯道转弯半径适当减速，避免因惯性力和离心力加速单侧轮胎磨损；在不平整的路面上行驶时，首先要选择路面，减少轮胎与路面的碰撞，避免零件和轮胎的损坏；第二，减速以避免轮胎颠簸和强烈振动；过弯道、超车、过路口、窄路、铁路道口等时。·要掌握合适的车速，注意道路、行人和车辆的动态，做好制动准备，减少频繁制动和避免紧急制动，从而减少轮胎磨损；在公路养护施工路段行驶时，低速减速，选择路面，避免过度颠簸，甚至刺伤或擦伤轮胎；通过泥泞地区时，应选择坚固防滑的地方，避免因轮胎下沉、原地空旋转和剧烈振动而造成轮胎和胎侧严重割伤和擦伤；车辆在途中停车，在车站停车时，要养成安全滑行的习惯。
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