三缸车和四缸车有何区别
三缸发动机的动力不如四缸发动机，这是不争的事实。气缸的固有不足导致发动机不能做功。虽然经常有涡轮增压技术的加持，但动力需求产生的噪音往往大于发动机的强度，不利于市场口碑的积累。至于刹车的动能，完全不能打折，所以刹车时给发动机的动力会减少。高速行驶时，我们会发现四缸发动机的1.6T和1.8L发动机超车非常快，早期加速有明显的推背感。
最大的区别是气缸数量不同。三缸发动机比四缸发动机少一个缸，所以对发动机运转平衡的控制比四缸差。说白了就是振动比四缸发动机大。比如，就像用木棍提起一桶水。是三个人(1 2)。三缸发动机排量小，油耗低，燃油经济性明显。然而，四缸发动机最终会多一个气缸，这或多或少会增加油耗。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰和涡轮迟滞得到了很大改善，因此其低速低扭矩和起动加速响应更好。所以对于大家日常通勤来说，车速不会太高，堵车严重，走走停停。如果对动力没有太高的要求，三缸发动机也是不错的选择。动力方面，起步、低速性能可能更好，中高速性能可能稍显不足。关于这个问题，不能太绝对，很多车的官方数据都不低。建议你自己试驾，从怠速到高速再试一次，感觉还行。
三缸车开五年后抖不抖
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说起三缸车，似乎人们会自动产生“严重抖动”的想法，这种想法已经渗透到中国人的脑海中。但是随着三缸车技术的提高，近年来很多消费者都敢于尝试购买三缸车。有购买欲望的车主不禁要问几个问题:三缸车运行五年后抖动严重吗，三缸发动机能运行十年吗？
三缸车开了五年会抖吗？
首先要了解三缸车为什么会抖动。发动机的工作分为四个步骤:进气、压缩、做功和排气。如果四缸发动机共用这四个步骤，工作的一致性会好很多，相当于一个气缸共用一个任务。如果换成三缸发动机，就意味着少了一个缸来分担任务，“人手”不足有时会造成中间工作的一些中断，不连贯。同时，偶数缸的发动机可以抵消活塞在对之间运动所产生的部分振动，而奇数缸则会损失一个缸来抵消振动，因此抖动现象就更加严重。
说三缸车不抖的人一定是在骗你，但是现在通过平衡轴等机构，三缸车的抖音降低了很多。一般新买的三缸车不会觉得太抖，但使用五年后抖肯定会加大，长时间使用发动机零件会磨损老化，即使正常的四缸车开久了也会抖。
三缸发动机能跑十年吗？
目前主流4缸发动机的使用寿命在10-20年左右，3缸发动机后期发动机抖动会比较严重，但更换发动机边角等零部件后抖动会有所缓解，正常使用寿命在10-15年左右。
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