胎压监测内置好还是外置好
选择内置还是外置胎压监测更好？这个问题在各大汽车论坛上有各种各样的答案。有人分析两者的优缺点，有人称赞内置胎压监测而贬低外置胎压监测的价值，有人后悔安装内置胎压监测并详细写下原因。
即使有这样或那样的答案，人们仍然会感到困惑。同根做饭不急，无论是内置还是外置，都属于直接胎压监测系统的范畴，两者的功能和质量都能满足使用要求。下面，我们来梳理一下关于这两者的争议点。如果我们不吹嘘自己的实力，我们可以自己判断孰优孰劣。
争议:价格
很多人都有这样的结论:内置的产品比外置的贵，所以内置的产品质量会更好。贵的更好吗？这种说法似乎没有错。但是当你真正去汽配商城查询的时候，你会发现内置产品的价格普遍比内置高，但是外置产品的价格有几千，很多内置产品都在400元以下，所以价格并不是选择产品的最终标准。
争议2:可操作性
内置的需要在修理厂安装，动态平衡，拆卸更换需要更多时间，外置的可以自己更换，简单快捷。相信很多人都见过这种断言，我们想说的是，内置操作繁琐，但你也要考虑到它的使用寿命是5-8年，比起外置的1-2年，这是一劳永逸的。传感器需要在外部充气前拆除，但内置装置没有影响。与此相比，他们俩都不占优势。
争议3:准确性和稳定性
都说外接监测精度不如内置监测精度，确实存在。外置式胎压监测产品误差略高0.1-0.2bar，响应速度会有所延迟。但在实际测试中，两种产品的监测精度和稳定性趋于一致。目前有很多新的外胎胎压监测产品，其性能和稳定性已经弥补了原有的技术缺陷，现在只有老的外胎产品有这样的缺点。
选择什么样的产品是根据你的实际需求来判断的，内置和不内置哪个更好。我相信这个问题还没有详细解决。否则既不会有支持内置的阵营，也不会有支持内置的阵营。目前看来两大阵营都在健康发展，最终受益的是我们的消费者。毕竟产品是在前沿改进的。
胎压监测系统一般由胎压监测模块和四个胎压传感器组成。无论是内置还是外置，它们的传感器模块都依赖无线数据传输。
胎压模块负责接收胎压传感器的无线信号后，处理并显示胎压值和温度信息。它包括电源电路、处理芯片电路、显示电路等。
胎压传感器:负责定期向胎压模块发送胎压和温度数据，并通过无线电磁信号传输给胎压模块显示。
对于没有配置胎压监测系统系统的车型有无必要额外加装，可以点击胎压监测有必要装吗？胎压监测装置的利弊查看具体分析。
胎压监测能不能加装乞丐版车型的福音
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现在，随着国内经济的日益发达，很多人有了更多的周转资金，可以用来购买房地产或汽车。与高价房子相比，买新车要简单得多，所以现在大多数家庭都有自己的车。买车的时候，很多人可能会发现很多高配车型都会配备胎压监测的功能，但一般入门级别是没有的。很多人可能一眼就忽略了，也有人觉得很重要，但高配车型会贵很多，往往更纠结。所以今天我们来看看胎压监测的重要性，以及能否安装。
首先来说说胎压。很多人买车的时候会比较安全因素。毕竟买回来是其次，安全是第一位的。那么轮胎的安全性其实关系到汽车的整体安全性。胎压实际上是指轮胎内部的压力，相当于人体内部的血压。这个值应该稳定在一个固定的范围内，既不高也不低。那么，汽车行驶一段时间后，车主如何知道胎压是否还在正常范围内呢？那我们就需要依靠胎压监测。
胎压监测是怎么工作的？作为我们汽车的重要配置，它可以通过车载电脑监测汽车的胎压。如果当前胎压不稳定或异常，它会进行监测，并及时给我们报警声，提醒我们注意胎压。
以前没有那么多高科技手段监测胎压的时候，我们大部分情况下都是用胎压计，但是虽然很多人买了胎压计，最后都成了摆设，因为大部分人都用不上。这种胎压监测出来后，对很多司机来说确实很方便。他们不需要学习如何测量胎压。他们只需要安装这种智能检测系统，就可以安心开车上路。毕竟，他们会被及时提醒发生了什么。
但是现在很多入门级乞丐车型都没有胎压监测，很多人也认为安装会超出原来的预算，所以并不放心。但是如果没有安装胎压监测，之后会怎么样呢？比如胎压不稳定，第一个影响就是油耗问题。每当胎压降低30%时，油耗相应增加10%左右。这些都是亮晶晶的钱。
此外，如果胎压不稳定，很可能导致轮胎过度磨损，降低轮胎寿命，更换轮胎也要花钱。最后但同样重要的是，这是最直观的。当胎压不稳定时，容易影响汽车的行驶稳定性，驾驶时容易感到颠簸和不舒服。因此，为了省钱和路上的安全，有必要配备胎压监测。这个时候很多人会问，已经买车了却没有胎压监测怎么办？其实很多乞丐车型后期都可以安装胎压监测。如果真的不可能，我也可以安装一个辅助工厂的胎压监测设备，比以前的旧胎压表好。这样就不用担心整体的道路安全了。
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