为驾驶员提供更安全的车辆和驾驶环境
全国道路交通安全科技行动计划经验活动
国际汽联汽车电子稳定控制展
毫无疑问，电子稳定控制系统在中国道路事故中可以在拯救生命方面发挥重要作用，并可以为我们减少道路交通死亡的目标做出重大贡献。但是为了实现这个目标，我们需要做大量的工作来告诉消费者为什么在购买新车时一定要选择ESC。
——交通运输部公路研究所总工程师王晓静
购买一辆装有电子稳定控制系统的车辆符合每个司机的利益，因为你永远不知道危险何时会发生。所以，为了我和家人的安全，我总是选择配备ESC的车辆。
——埃萨费特韦尔董事长让？托德
这是一项简单但重要的技术，可以减少事故数量，挽救许多生命。作为道路安全宣传大使，我大力支持这项救生技术的普及。ESC三个字母也许有一天能救你一命。
——杨紫琼
美国将在2010年强制新车配备电子稳定控制系统。如果所有新车都配备这一系统，美国每年至少有1万条生命得以幸免。如果一万条生命的生存与安装电子系统有关，我想大家都会关注这个问题。
——现场观众张先生
行人突然向车行道跑去，前方车辆突然变道，绕路后突然发现泥坑...你有没有在开车时遇到过这种突如其来的惊吓，不得不采取紧急避让措施？有时候只是一个小转弯，就能让人生离开路线。
UM(密歇根大学交通研究所)的研究报告证实，在侧翻事故发生前的状态下，车辆摇摆不稳是最常见的预兆。电子稳定控制(ESC)技术可以通过调整制动力和驱动力，在减少侧翻方面发挥显著作用，因为它可以帮助驾驶员在事故发生前和紧急制动期间的危险操作中，对转向不足和转向过度实施最有效的支持。同时，著名汽车制造商的研究表明，电子悬架控制可以将车辆侧滑引起的交通事故减少80%。
汽车已经成为一种生活，开车也是一种生活方式，对性价比安全的需求也很明确。在生活越来越忙碌的今天，人们越来越关注自己，珍惜生命，安全被放到了前所未有的绝对高度。2009年4月16日，以在中国普及救生技术——电子稳定控制(ESC)为主题的活动在北京交通部公路交通试验场正式拉开帷幕。此次活动由中国汽车联合会和交通部公路科学研究院联合举办，旨在提高公众对电子悬架控制的认识，扩大其应用范围。欧洲eSafetyAware总裁让？托德先生和全球道路安全宣传大使杨紫琼女士出席了启动仪式。
交通部公路科学研究所、中国汽车联合会、eSafetyAware和国际汽联基金会共同签署谅解备忘录，推动ESC在中国的应用。这是未来中国一系列ESC展示活动的起点，让驾驶者体验搭载ESC的车辆带来的好处。
ESC被誉为自安全带以来最能拯救生命的创新技术，它是一种车辆安全技术，可以帮助降低车辆侧滑的风险，从而避免事故的发生。当车辆有侧滑危险时，ESC可以及时检测到，在很短的时间内，电子控制单元会分别制动每个车轮，帮助驾驶员保持车辆稳定，避免侧滑发生前的侧滑。无论是紧急避让操作导致的侧滑，还是简单的驾驶员误判，ESC都能帮助驾驶员保持对车辆的控制。
研究表明，至少40%的致命交通事故是由侧滑引起的，ESC可以将侧滑事故减少多达80%。然而，2008年在中国销售的所有新乘用车中，只有11%配备了电子稳定控制系统。根据中国主动安全的终端用户调查结果，中国消费者购买新车时，安全第一。然而，44%的受访者从未听说过ESC，但通过讲解了解到ESC的好处后，78%的受访者表示，购买下一辆车时，ESC将是重要的安全配置选择。
链接ESC的不同名称？
电子稳定控制也被称为ESP(电子稳定程序)、DSC(动态稳定控制)、VSA(车辆稳定辅助)和VSC(车辆稳定控制)
ESC是如何工作的？
电子稳定控制系统通过各种智能传感器检测车辆失控。以每秒25次的频率监控驾驶员的转向意图，并将其与车辆的实际行驶方向进行比较。一旦发现不一致，车辆有失控侧滑的危险，ESC会通过制动相关车轮主动介入。电子悬架控制与计算机化防抱死制动系统一起工作，以纠正过度转向(当车辆翻转尾部时)或不足转向(当车辆前部失去抓地力时)。电子稳定控制系统帮助驾驶员控制车辆，并根据驾驶员的意图驾驶。
电子稳定控制系统与防抱死制动系统和牵引力控制系统有何不同？
电子悬架控制集成了防抱死制动系统和牵引力控制系统的所有功能，并增加了稳定性控制功能。防抱死制动系统可以防止车轮抱死，并在完全制动时保持车辆的转向性能。当车辆加速并保证最佳牵引力时，TCS可以防止车轮打滑。当ABS和TCS保证车辆纵向行驶时，ESC保证车辆横向移动，这正是导致侧滑的方向。
电子悬架控制是否需要驱动程序激活？
只要发动机起动，电子悬架控制就处于激活状态。一些汽车制造商已经在车辆上安装了电子悬架控制开关。当按下该开关时，变矩器离合器大多关闭。在某些情况下，例如卡在沙子、砾石或雪中，关闭TCS非常有用。这是因为牵引力控制系统TCS具有防止车轮打滑的功能，但实际上在这些情况下车轮是需要打滑的。
买车后可以装ESC吗？
买车后安装ESC非常困难。电子稳定控制系统的组成和工作原理相当复杂。一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。除了防抱死制动系统和牵引力控制系统的车轮速度传感器和液压调节器之外，电子悬架控制还包括一个偏航率传感器和一个与横向加速度传感器集成的方向传感器。同时，ESC不仅与制动系统有关，还与发动机管理系统和传动系统密切相关。买车后修改控制软件也很困难。因此，我们建议消费者在买车时充分考虑是否装配ESC。
为考驾照高速上练手
红网长沙12月10日电(通讯员)因为想沉迷于汽车，王恳求叔叔让他在高速上练练手，以应付最后一科的驾考。当他看到执勤的交警时，他变得紧张起来，迅速与王在副驾驶座位上调换了座位，但却被细心的执勤民警当场抓获。
12月10日上午10点，湖南长潭西大队执勤民警在学士收费站执勤时，突然发现一辆银白色轿车停在收费站匝道处。汽车前排的两个人引起了值班警察的注意。警察走近观察，坐在前排的两个人正在紧张地换座位。民警觉得肯定有问题，于是当车驶出收费站后，民警立即依法对该车进行了检查。
面对警方的询问，起初两人并不承认换座位。警察让他们在监控室回放刚才的视频，他们不得不承认换了座位。当民警要求王某出示驾驶证进行检查时，没有拿到驾驶证的王某只好说出了实情:原来王某和叔叔当天要去长沙上班，看到高速公路上的路况很好，就让叔叔自己开车。开车到光棍收费站的时候，远远看到交警执勤很紧张，就赶紧和小兰在副驾驶座上换了座位。最后，民警严厉批评了王无证驾驶的行为，依法对其进行了处罚，并批评其叔叔纵容无证驾驶。
