The Beginning
红旗h9的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架对于汽车的舒适性和操控性影响也是比较大的。
汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。
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汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本。
双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，重量也是更轻的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
但是，多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
多连杆悬架占用的空间也是比较大的。
THE END
