小米米家后视镜行车记录仪怎么样
行车记录仪在行车中起着很大的作用和意义，无论是防瓷还是出现问题后留下详细的证据，避免了很多麻烦和损失，也是对车主的一种保护。目前行车记录仪主要分为独立式和后视镜式，很多车主会选择使用后视镜式，安装起来更方便。小米作为国内智能设备的巨头公司，也开发了很多记录仪产品，其中就有很多后视镜行车记录仪。我们来看看小米米家的后视镜行车记录仪。
小米米家的后视镜有驾驶记录，车身做工精致。后视镜整体可视尺寸为300mm×73mm，安装方便。只需要用橡胶带与车辆原有的后视镜固定，安装在车内也没有太大的违和感，可以让整车看起来更干净。
5英寸银镜屏，搭载索尼IMX323图像传感器，F1.8大光圈，拥有超大感光单元和高感光灵敏度，6组玻璃镜片，每组9层镀膜，有效增强透光率，减少光反射，抑制杂散光，夜视效果好，图像更清晰；10°广角镜头，拍摄更全面；支持外置后视摄像头和带距离识别线的自动倒车影像功能。官方售价399元，性价比很高，是一款很有竞争力的产品。
小排量车的错误驾驶方法
华普封彪早期的车配备的是1.342L小排量8A发动机，而且是十六气门发动机。现在是吉利做的。XL2000，薇姿也是这款8A发动机。这种发动机的主要特点是在1,500 rpm以下扭矩下降非常快，2000到4,000 rpm最适合。一个错误:在2000转左右换挡。这样，换挡后的速度刚好降到1,500 rpm以下，不仅油耗大、加速慢，还会导致发动机积碳。
更正：改为三千转换档。 有许多人会说三千转换档噪音太大，或者说对发动机不好。而俺要指出的是三千转正好是十六气门开始起作用的地方，你要是不用三千转行车，就不要买十六气门的发动机了，买八气门的车吧。 而且，五档在三千转时对应的时速就是一百多一点点，应该说这个速度正是华普车最合适的行车速度之一，乍可能会对发动机不好 呢？ 三千转换档，能有效避免发动机积炭，避免发动机变得无力。 错误之二：夏天空调开后车没劲，空调不足，猛踩油门。 小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是车内太热，油耗是不需要考虑的因素了。 而空调是靠发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转得就少，制冷自然就差。 更正： 用低一档行驶。平常你用五档行驶的速度，改用四档吧。 这样做，保证你的车有劲、空调效果好。 错误之三：踩刹车和缓。 飚风及Ｍ２０３的刹车减速度不大，一般只相当于零点七个G（重力加速度值），不能听网上传的那样，缓踩刹车，结果会因刹车力不足，导致刹车距离过长。 所以，踩刹车的第一脚要重一点。然而，飚风及Ｍ２０３是没有ABS的，采用急刹车的办法就易失控，你必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下。一般来说，刹车拖印在十四米之内不会失控，这时你必须松一下踏板再踩下。 平时经常练习，紧急情况时就不会出问题。 错误之四：变道、拐弯前不回头。 中国的驾校，一般不教人这一招。可是，华普车的后视镜死角比较大(FK也一样)，对于近在车尾车侧的行人或车辆无法反映出来。每当拐弯或变道，除了先看后视镜，在做动作之前别忘了回头看一眼。当然，采用换装大视野后视镜也可解决此一问题。 小排量车是市场上的新宠 错误之五：着车即走。 华普车是电喷车，在欧洲来说，人们为了保证三元催化能极早达到工作温度，提倡着车即走。这在换车周期短到三五年的欧洲是可行的。而在中国，车主用车长达十余年的不计其数，华普车主尤其是如此。因此，保护发动机是重要的。一般来说，发动机磨损量的70％发生于刚启动时的几分钟内，着车后暖几分钟再开车是有益的。 着车后，你可以做以下事情：一、下车绕车转一圈，检查轮胎；二、把后车窗擦一下；三、在雨天呢，在倒车镜和车窗上用干净抹布抹极薄的一层防雾剂。 错误之六：在双向两车道中间无隔离带的道路上超车用五档。 由于本车装备的发动机的扭矩比较小，用五档，有时用四档的提速性能都相当差，这样就导致两个问题：一是超车所需路程长；二是超车所需时间过长。这显然对安全不利。 其实对于大排量车“降档超车”也是常识，建议在超时速60km/h左右的车时，用三档超。这时虽说发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了、超车所需的时间短了、不就更安全了吗？
编辑:中国驾校网042
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