新车险都有哪些地方变动
汽车保险将进行改革。改革的地方在哪里？对我们车主有什么影响？让我们一起来看看。
风险和保险费的数量
2倍、3倍、4倍后保费上涨25%，5倍以上保费上涨75%，保费直接翻倍！
论汽车保险的计算
计算车险价格的公式如下:(车价×费率基本保费)×调整系数。
新保费计算公式:【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数。
也许你不懂上面的公式。简单来说，以前的车型不一样，但是购买价格是一样的。保费可能是一样的。但是在未来，汽车的购买价格可能是一样的，但是因为品牌不同，风险也不同。价格不一样！
更受欢迎的是，过去买奔驰A级20多万，买大众也是20多万。但是这个时候，奔驰的溢价比大众还高！
改革后应该注意哪些问题？
买车的人在选择品牌时要慎重选择。以后多想想汽车保养。比如备件、维修等费用。车价和零件成本都要考虑进去！
2.以前选车的时候，可能会看安全、外观、发动机性能等等。以后可能要多加一项，看看“费率表”！以往新车投保或续保时，赔付率较高车型的车险费率可能高于风险率较低车型。
如何才能获得更低的保费？
通过以上情况，其实我们可以看得很清楚。如果你想要低保费，不要出事。因为在车险改革新规中，已经说了，新车去年没出险，可以打八五折，连续两年没出险，打三折，连续三年没出险，可以打六折！
同时，新的保险改革可能与违规有关。因此，我们开车出去的时候，一定要注意遵守交通规则，安全文明驾驶。
新车需不需要做底盘装甲和发动机护板
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很多车主在拿到新车后，会为了爱护汽车的目的，把各种各样的零件放在车上，从简单的脚垫、座套到底盘装甲、发动机护板，甚至是全车电镀。这些行为有些是可行的，有些是完全浪费的。那么，新车到货后，需要做底盘装甲和发动机护板吗？
底盘装甲虽然叫护甲，其实刚开始是液体，但是干了之后就硬了，主要作用其实是防止底盘生锈。汽车行驶时，有时会经过一些泥泞的道路，泥水会附着在底盘零件上，不及时处理就会生锈。安装机箱装甲后，相当于给机箱做了防水处理，不用怕机箱零件生锈。而且由于涂层还是有一定厚度的，对弹跳的鹅卵石也有一定的防御能力。
其实很多车出厂都自带底盘装甲。车主可以看一下汽车的底盘，但大部分只是重要部件。如果要做底盘装甲，一般会选择沥青或者树脂。沥青比较便宜，但是容易损坏，而树脂比较贵，但是使用时间要长一点。
发动机护板是发动机下面的一块板，主要是防止发动机见底。这个护板也是工厂自带的，一般都是塑料的。当我们安装它时，它通常是塑料或树脂。经济条件比较好的时候用钢板，但是机修工不推荐钢板。因为钢板的重量太大，不仅增加了汽车的油耗，还防止了发动机在受到冲击时下沉，导致车主受到更严重的伤害。其实到底要不要装底盘装甲和发动机护罩，要看车主的车辆环境。如果经常在城市道路上行驶，安装不安装都没关系，最多安装底盘装甲就可以了。在潮湿的地方开车，要看车主的经济状况，假装也不是什么大问题。
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