新手起步离合器操作技巧详细讲解
第一个“快”是指踩离合到底的时候，要把脚抬得更快。当你把离合器踩到底的时候，发动机的动力在你抬起来的时候是分离合并的，所以你在加减挡的时候需要注意离合器。如果你学会了车辆的自动换挡，因为变速箱自动上下换挡，你只有刹车片和油门，没有离合器片。
当齿轮处于尚未结合但即将结合的位置时，应稍微放慢速度，慢慢抬起脚，直到齿轮部分啮合，这就是我们通常所说的半联动状态。这个时候，要注意了。由于对发动机的压力，声音变得明显沉闷。因为有了驱动力，我们可以感觉到汽车的前部被抬起，车辆准备移动。
当你到达半联动时，你需要稍微暂停你的左脚，不要急于抬起它。如果路试时在上坡路上做半联动，可以在右脚加一点油门。根据经验，不要加太多油门，因为那样发动机声音会很大。如果是参加考试，会给考官留下油气配合不当的感觉。
做好以上操作，松开手刹，车辆自然会平稳前行。用左脚慢慢提升离合器行程，直到齿轮完全啮合。如果这一段松得太快，齿轮咬合和太快会导致车辆突然向前短突，给考官留下起步不够平稳的印象。
最后一个“快”和第一步一样。当离合器处于空行程时，最好再快一点松开。简单来说，“离合器的使用原理是将发动机传递的动力进行组合或分离来驱动车辆”，技术娴熟的驾驶员如是说。最后，操作时尽量不要让脚后跟离开地面，用脚踝控制离合。这样比较经济，尤其是需要长时间半联动的时候，可以有效减少脚痛。车辆起步时，更容易尽可能平稳地控制起步。
新手起步离合器怎么踩
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初学者在一档起步时不需要踩油门，慢慢抬起离合器(注意是慢慢抬起的)，然后在汽车行驶时再踩油门。试试我的方法，会有用的。
如果2档起步，因为2档动力不够1档用，要适当给点油。我建议你在习惯驾驶的情况下，自然可以2挡甚至3挡起步。爬坡的时候也挺好说的，在斜坡上拉手刹，慢慢抬起离合器，给小油门。当你感觉到汽车在缓慢移动时，松开手闸。这时，不要完全抬起离合器，也不要把油门开得太大。一定要加一点。
驾校所有的学车怠速都偏高，平路起步没必要加油，但是怠速正常的车辆起步不加油一点就会熄火。减速时，第一步是松开油门。此时利用发动机的牵引制动来达到减速的目的。如果松开油门的减速度达不到你的目标要求，那么你就要踩刹车，然后在速度下降后踩离合器停车，所以如果你不想停车。开车时只要减速，只要松开油门，就能减速；降档最好的步骤是:先松开油门，踩下离合器，降档，猛踩油门，再松开离合器，这样就不会出现发动机转速异常升高和离合器片磨损的情况。
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