新手上路需要知道哪些
今天，让我们学习一下汽车常识。很多司机发现自己的驾驶顺序是否正确很难搞清楚，经常因为操作步骤顺序的不确定性而出错。
1.先踩离合器，然后刹车？
对于手动变速箱的汽车，有人认为刹车前应该切断电源，刹车会更有效。这是一个严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。为了正确操作，当车速降低到接近停止时，你应该先踩刹车，然后踩离合器，以确保安全。
2.磨合期越慢越好？
磨合期是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙研磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间发动机转速过低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，转速过高容易拉缸壁，造成早期磨损，所以要参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000 rpm之间，柴油机转速在1000-2000 rpm之间。
3.升档超车？
司机一般认为高速档比较快，所以超车时会升到一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门响应慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。如果你在自动档只踩油门到底，变速箱会降一档以提供足够的扭矩。
4.高档小油门更省油？
这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。
5.放空档省油？
化油器车换挡空挡可以省油，但目前越来越多的电喷车在滑入空挡时不一定省油，因为有些车在加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时供油恢复，所以电喷车在高速带挡滑行时会省油，而换挡到空挡反而要花钱。
6.同时转弯和刹车？
转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定姿态，不要造成车辆侧翻。
7.汽车开始预热10分钟？
启动前对汽车进行预热，可以使机械零件得到更好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油达到所需润滑位置，一般建议5 ~ 8秒。时间过长只会导致油耗高和发动机磨损。
8.滑下坡空挡？
有些车主下坡时为了方便滑入空挡，只用刹车控制车速，存在相当大的安全隐患。如果他们在长距离斜坡位置这样做，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机刹车，偶尔辅助刹车，既安全又延长了刹车的使用寿命。
以上就是开车时需要注意的地方，知易行难，道理谁都懂，但是要是做起来，不一定诶个人都可以做好!而开车这件事看似简单，其实其中蕴含着很多知识，要想好好开车，除了学习知识外，还得多实践多总结。大部分失误并不是因为技术不到位，而是因为常识的不了解。希望这些能对你们有所帮助。
新手上路需要知道哪些常识
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今天给大家讲一些老司机的经验和新手的常识。很多车祸都是车主缺乏安全意识造成的，稍加注意就能避免。在驾校学开车的时候，有些教练可能不一定会教你这些小常识，但是这些小常识往往可以救人一命。过来看看。
首先第一个就是边肖经常提到的大卡车。不管你能避免什么情况，尽量避免。不管你开的是兰博基尼还是电动摩托车，在大卡车自卸车面前永远像棉花糖！重要的事情说三遍，一定要避开大货车！避免！避免！尽量避免！
第二，当你打开车门，尤其是驾驶员一侧，也就是左侧车门时，要注意后面驶来的车。有时候，后面开过来的车速度太快，反应不过来。如果车主和后座乘客突然打开车门，很有可能后面驶来的车会直接撞上。如果来车是自行车或电动车，更有可能是来车被撞进另一条车道，造成他人受伤。
第三，越线超车。也就是说，当道路上只有两条车道时，来车的车道被占用进行超车。万一前面的来车更快，后面的来车已经占据了你原来的位置，此时你无处可逃...
最后一种，当然是违法驾驶、酒驾、毒驾、超速等。，这简直就是害人害己！
以上是一些老司机的经验和新手的常识。再次提醒，冷静驾驶，凡事不能急，安全才是最重要的！
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