新手司机怎么正确的踩离合
离合器应该怎么用？对于新手司机来说，这个问题简直就是一个“难”字。新手司机有三个难点，一是离合，二是刹车，最后是油门。这三个基本操作也是新手司机最薄弱的地方。
(1)制动时正确使用。
汽车行驶时，制动时不要踩离合器踏板，除非在低速(20km/h以上)制动时需要踩离合器踏板。因为汽车在中高速制动时，踩离合踏板对提高汽车的制动能力毫无作用，还会给行车安全带来危险。
低速制动和停车时，踩下离合器踏板的目的只是为了防止发动机熄火。这时，正确的操作方法是先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使汽车平稳停止。
(2)启动时的正确操作。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快两慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板，体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。
启动时，踩下离合器完全分离；提起离合器踏板时，按照“一快两慢三联动”的要领操作。也就是踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从半联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作应平稳适当。
(3)换挡时的正确操作。
驱动力时换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意配合油门。
为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。也就是升档时，踩下离合器踏板，将换档杆换到更高档位；降档时，踩下离合器踏板的同时将换档杆换至空档，将换档杆换至空档的同时再次抬起并踩下离合器踏板，抬起离合器踏板并根据车速添加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板并将换档杆换至低档。这种“两脚离合换挡法”虽然操作复杂，但确实是你开车省钱的好方法。
(4)没事的时候不要踩离合器。
汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。踩下离合器踏板来控制离合器的分离。开车时，除了汽车低速起步、换挡、刹车时，不要一直踩离合器踏板。
驾驶时，长时间踩离合器或脚踩离合器踏板，意味着离合器始终处于接合、分离或半滑状态，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递到驱动轮，导致油耗和车辆消耗，增加了驾驶成本。
驾驶时如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀。严重时甚至可能造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀和应变，以及离合器压缩弹簧退火等故障。
另外，有些司机朋友在匝道路口等绿灯时喜欢用离合器半联动(半分离)停车，等路口信号灯变绿时再加油。这种操作方法不仅会导致离合器片过早磨损或烧蚀，而且不利于行车安全。也有司机在城市堵车时，喜欢用离合器半联动来控制车速。这样也会造成离合器片过早磨损，对行车安全也是有害的。
新手司机如何使用离合器一直是很多新手的心病。如果离合器不好，就没有办法上路。我们还需要练习一些开始失速时经常发生的事情。
新手司机怎么正确的出入地下车库
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日常开车时把车停在地下车库很正常。对老司机来说还行，对新手学员来说就有点难了。接下来，有哪些方法？
1.保持车距。
在地下室，不要跟前面的车走得太近，因为前面的车可能会因为找到停车位而随时突然停下来。还有，上坡的时候要注意，目前新手很多，在斜坡上打滚是新手的通病。
2.合理使用灯光
地下停车场一般很暗，如果汽车不开灯，在停车场行驶时识别率会大大降低。尤其是在出入口。一般来说，停车场的坡道都装有角反射器，所以在进出坡道时，要养成用远光灯提示的好习惯，让迎面而来的车更容易发现你的车，增加安全系数。
3.拿卡时不要把卡挂在D位。
进入停车场取卡时，大部分人习惯于进入停车场踩刹车停车，边停车边拿卡带挡，然后直接开走。对于初学者来说，这种操作极易发生意外。因为分心，他们很可能忘记带文件了。如果你停在D挡，当你的脚无意中离开刹车踏板时，它自然会是一个滑轮。
4.果断地去图书馆
地下室上坡道路一般较陡。如果你犹豫要不要冲坡，很容易熄火，向后滑。特别要警惕收费站位于斜坡中间的那种地下车库，因为在这个地方停车和重新冲洗斜坡是很困难的。手刹调整不好就会吃亏，此时自动变速箱的优势就凸显出来了。
5.熟练停车
停车时，汽车的前部必须朝外。有时候，地下车库的停车位供不应求。当找到一个空位置时，车主往往会直接把车的前部向内开，先占着。只有把车捡起来，才会发现车很容易撞到后面经过的车辆。
至于地下车库的进出方法，司机千万不要直接踩油门到底，以免因前方来车躲闪不及时而导致交通事故频发。
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