新手学车如何调整后视镜
许多学生想知道如何调节后视镜。为了满足大家的要求，今天就来看看后视镜的调整策略。
首先，调整中央后视镜。左右位置被调整到镜子的左边缘，正好切到你在镜子中的形象的右耳。当你报时的时候，在正常驾驶情况下，你在中央后视镜里是看不到自己的，上下位置是把远处的地平线放在镜子的中央。调节中央后视镜要领:水平放在中间，放在耳朵左侧。远处的水平线水平放置在中央后视镜的中心线上，然后左右移动，将你右耳的影响刚好放置在后视镜的左边缘。
第二步，调整左后视镜。
上下位置是把远处的地平线放在中心，左右位置调整到车身所占镜面面积的1/4；调整左后视镜要领:将水平线放在后视镜的中心线，然后调整车身边缘，使其占据镜像的1/4。
第三步:调整右后视镜。
因为驾驶座在左侧，所以驾驶员要掌握车右侧的情况并不那么容易。再加上有时候路边停车的需要，调整上下位置时，右后视镜的地面面积要留大一些，约占后视镜的2/3。至于左右位置，可以调整到1/4镜面面积。右后视镜调整要领:将水平线设置为后视镜位置的2/3，然后将车身边缘调整为镜像的1/4。
新手学车如何找到车感
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为了车的感觉。
对于我这样的新手来说，谈车感确实有点格格不入，但是我在网上搜了一下，网上几乎没有有用的信息。所以，抛砖引玉。
车感:静止状态下，汽车前后角定位准确，四个车轮位置定位准确，共八个点，是一种静止的车感。在行进的过程中，你对自己的动作所造成的结果有了清晰的认知，要打多少个方向，以及静态车感下的八个点在什么样的位置会有更准确的预测。这是一种动感十足的车感。
两者定位越好，车的感觉越好，定位越不准确，车的感觉不好或者没有车的感觉。这就是学开车的方向和目标。
八分:左前、右前、左后、右后；左前轮，右前轮，左后轮，右后轮。
科目三我还没开始学，还没开始上路，所以还没感受到开车上路的动感。我不谈，我没资格谈！
对于第二科，我最想培养的是静态驾驶感，但是对于现在应试教育下的驾校来说，不管你有没有静态驾驶感，只要通过考试就可以了。所以，对于学开车慢的人，我真的觉得挺恭喜的。慢慢来肯定很好。急功近利未必好！经过几天的练习，我想我知道左前轮在纵向位置的位置，但我仍然不知道前轮的横向位置。八分只知道一半，静态车感远远不够。我真的想慢慢来，把这八点都找出来。
我真的需要好好想想。比如我在左前轮纵向位置找到的点，对右前轮纵向位置也有帮助。我认为这样找到的点甚至足以应付取消的单边桥。
当教练坐在车里时，他不止一次对我大喊方向盘动得太厉害了。当时我根本听不懂他在说什么。因为不知道车要去哪里，要走几个方向，所以要左转，不行就赶紧回头，不行再看，然后掉头。继续玩。
现在，我想，也许教练想要的是用最少的动作达到目的，就像换库、双向、完成的动作一样。对于日常驾驶，也可能是同样的标准。如果一个动作可以完成，就不要做两个。比如向右转45°，打多少个方向，转多少弧度，再向右回。完成！你不需要稍微向左修正，然后修正这个动作。这就是我想在S弯练习的。唉，没有机会了。我猜上面。三年级练的时候还得问教练。
好了，就这样！
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