学车如何跟教练相处
在申请驾校之前，心里就开始忐忑，教练好不好，教练凶不凶。如果教练对我不好，我学开车怎么办？各种各样的想法涌上心头。等我和教练联系上，这些烦恼都没了。
学开车很难，但没有我们想象的那么复杂。无论是掌握驾驶技术还是实际上路驾驶，都离不开教练和学员之间的默契配合。我们不需要学习如何与教练愉快地相处。教练会尽他的职责。就最简单的一点:你放心教练，教练也会放心你。
学车贵，但尊师重教重要。学什么都一样。作为初学者，不理解是不正常的。教练会教你考试所需的所有知识。这个时候你要做的就是虚心主动学习，遇到问题就问教练问题。尊师重道是一种美德，也是学好一门技能的开始。
学开车很难和别人相处。你觉得教练凶怕被教练骂，但他要的是狠狠提醒你提防两次掉进同一个坑。教练让教学进度更快，以为你什么都懂，其实你就是不敢说。误解容易解决也难。如果双方设身处地的为对方着想，懂得体谅和包容，那么我们的师生关系就能和谐，学习过程也会顺畅很多。
当然，无论教练有多优秀，学员都要自己完成这次驾考，良好的学习态度尤为重要！
一生可能只遇到一次教练，一生只学一次开车。尊重教练也是尊重自己，所以珍惜这段旅程。
学车如何控制好离合器
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控制离合器是学车过程中的一大难点，很多新生都发现很难控制好离合器。如果你想通过考试，你必须掌握上下车的方法。这里有一些踩离合器的小技巧。
1.怎么踩离合？
离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。推开，抬起并关闭。
建议踩踏方法:以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。
这种方法最大的优点是动作细致，非常适合初学者感受离合状态。开始考试，控制速度，这样踩离合更稳。
提起离合器时，脚跟可以稍微向后移动，避免离合器踏板卡在脚底(向脚中心跑)，这样会导致操控不佳甚至打滑熄火。
另一种方法是脚跟悬挂空，利用大腿的力量踩踏离合器。
这种步进法更适合能快速找出半联动的同学。事实上，当离合器位置高时，有些学生会不自觉地使用这种方法。
2.什么是半联动？
半联动，半联动意味着离合器处于断开和接通之间。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘的压力逐渐降低，导致主动盘和从动盘在旋转时打滑。
在半联动状态下，可以通过以下状态来判断:
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆晃动，有轻微前倾趋势；
3.离合器有轻微的顶起感。
这时候要注意稳定或慢慢地抬起离合器，给车辆一些缓冲，这样才能平稳起步。如果提升过快，发动机会因接合不良和阻力过大而失速。
3.在什么情况下会使用半联动？
从地面开始
启动时，将离合器踩到底，挂一档，提起离合器。平地起步时，由于不容易溜回来，可以提前松开手刹或脚刹，不会轻易导致熄火。2.斜坡起点
坡道起步，最考验操控离合器的能力，比平地起步更难，因为阻力变大，需要把离合器举得更高(感觉车比平地稍微抖一下)，这样动力才能充足，否则松开刹车会溜回来。
离合器举升最大的问题是不容易稳定，导致熄火。在坡道上寻找半联动时，必须多加练习。
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