怎么买车险最划算
有了车，我们每天都在路上跑。为了防止事故，我们最有必要买一份保险单。当然，平时我们已经买了交强险，这远远不够。那么，如何购买车险才是最划算的呢？
必要的保险
跨境保险:跨境保险边肖认为，这是不用说的，它是中国的强制保险。但是，当事故发生时，这是给受害方的，对此的赔偿金额是有限的。总限额12.2万元。面对一些重大事故，这远远不够。
第三方商业责任保险:第三方商业责任保险是对交强险的补充，主要是对他人的赔付。超过交强险赔偿限额的部分由保险公司负责赔偿，所以开车的朋友在购买交强险的时候也购买了第三责任险，是重大交通事故的保障。
车损险:我们买保险不仅仅是为了支付给别人，也是为了给自己投保。前两种保险是用来赔付对方的，而车损险是用来赔付被保险人的，正好是车主自己的。
在这里，边肖提醒大家两点:个别零件的损坏是不赔偿的。在这种情况下，您可以尝试添加额外的工作，并将单个零件变成多个零件。因洪水和地震造成的改装、车内物品损失和发动机损失不予赔偿。
根据情况选择保险类型。
附加险不包括免赔额保险:排除免赔额保险是指将本应由车主承担的20%转移给保险公司。免赔分为基本保险和附加保险。前者对车损险、三通险等基础保险独立生效。后者统一为汽车附加险。把基本保险排除在赔偿之外是很有用的。建议购买，附加保险不是特别推荐大家购买。如果附加保险不包括在赔偿范围内，那就算了。
刮刮险:这种刮刮险需要车主根据自己的车辆来决定是否购买。一般来说，2000年的刮刮险保费是400块，5000年的保费是800块。而且去4S店修一两次也就1000元。在外面修更便宜。而且如果刮刮险几次重叠限额，也会影响第二年的费率。
自燃保险:在质保期内，车辆自燃属于厂家质保责任。即使买了这个保险，也是重复保险，没有意义。保修期满了还要买吗？不一定。该建议基于车辆的状况。一般4-5年后，由于线路老化，如果服务环境不好，可以考虑购买自燃险。
好的，看完边肖介绍的内容，你有什么想法吗？现在你知道如何购买汽车保险是最划算的。买车险的时候一定要根据自己的需要买。
怎么买靠谱的二手车
在这里，我想问你一个问题。你喜欢买二手车还是新车？不用多想，肯定不一样。肯定有人会说开车不熟，买二手车锻炼身体，撞上也不疼。有人肯定会说车一定要买新的，哪怕是新手，买个便宜的新车就行。很难说二手车有问题！下面我想告诉大家的是如何买到可靠的二手车！
1.二手车更划算。
买二手车最重要的是性价比，车的价格划算，还能省一笔购置税。
一个朋友前年花了18万买了一辆新的起亚K5车。在销售顾问的鞭炮声和掌声中，他兴奋地撕下座位上的塑料薄膜，打开4S店，在路上开了一会儿车。后来有人告诉我，我买这辆车的时候，觉得自己是它的第一个合法老公，第一次就成功“抢”走了，特别是交上去签字的时候，那种感觉很棒。
然而，保持冷静是有代价的。一年后，由于工作调动，这位朋友不得不以14万元的价格卖掉了这辆车。短短一年，贬值了4万元。所以这个朋友终于后悔了。毕竟4万元不是小数目。可以加4年汽油，买200股百度股票。
另一个朋友更聪明。前年，她花了5万元买了一台二手Polo。大约一年时间，以5万元的价格卖出，相当于一年的免费驾驶。如果他当初花10万买了一个新的Polo，一年后卖8万就好了。
一位二手车车行老板说，每天来他们车行看车的大部分都是25-35岁的年轻人。买车价格3-6万(新车价格8-15万)。一方面是因为这群人刚开始工作或成家，他们并不富裕；另一方面，年轻人对二手车的接受度更高。
这样，二手车的优势就比新车大得多。事实上，在美国和日本等发达国家，二手车市场非常受欢迎。据调查，日本人第一次买车时，新车和二手车的比例几乎是1:1，尤其是一些年轻人特别喜欢买二手车作为自己的第一辆车。但在中国，新车和二手车的周转率是4:1，远高于美国和日本。
2.为什么中国二手车市场不景气？
很多人不愿意买二手车，不是因为二手车不好，而是因为心里过不去坎。买二手车的心态和买新车的心态完全不一样。新车定价明确，有明确的售前售后服务。二手车比较碰运气，也就是一锤子买卖。比如新车的零件在保修期内坏了，经销商会免费更换。至于二手车，虽然有合同说有问题帮你解决，但是一旦有问题，经销商可能会对成无中生有的态度不好。这个时候，你不仅要自己承担成本，还要承受心理压力:为什么你当时买的是二手货，你因为蝇头小利失去了一切？
你不想买二手车的原因不止于此。更重要的是你不了解二手车，怕被忽悠。20世纪70年代，美国经济学家乔治·阿瑟·阿克洛夫发表了一篇题为《柠檬市场:定性不确定性与市场机制》的论文，探讨了信息不对称理论对二手车市场的影响机制。
笔者认为，买者分不清高质量车和低质量车的区别，只有卖者知道这一点，所以可用信息存在不对称性。低质量汽车的售价与高质量汽车完全一样。
由于价格空波动较大，低品质的车很可能最终会将高品质的车赶出市场。这在经济学上叫做“劣币驱逐良币”。信息不对称可能导致整个市场崩溃，或者市场萎缩，以至于只有劣质产品充斥其中。类似的信息不对称在发展中国家尤为普遍，并产生了重要影响。
实际上，它是。现在很多二手车商都在玩“劣币驱逐良币”的把戏。低价找回的事故车将由修理厂修理。修理后普通人看不到，然后会以普通二手车的同等价格出售。如果你愿意付出，他们也会愿意骗你。民营汽修行业人才济济，二手车市场非常危险。
其实二手车是一种美味的粥，营养健康又经济，但不知道里面混了多少像事故车一样的老鼠屎。几个喝粥的人都很不幸。看到老鼠屎，就骂商家不老实，不守信用。他们都是骗子。口碑传播，所以人们不敢买二手车。
3.如何买到可靠的二手车？
目前二手车的常规销售渠道一般有人对人、人对二手车商、人对经销商(置换)等几种方式。为了避免被坑的风险，最好找一个了解二手车的可靠朋友(记住，不是车的问题，是二手车的问题)。另一种是找第三方评估机构，但最好找一个双方都不知道的。一些评估机构与二手车经销商有着不寻常的关系。如果你找他们评价，也许他们会联合起来骗你。
如果你没有认识二手车的朋友，又不想找第三方评估机构，最好去专业的4S店买二手车。价格可能贵一点，但是他们一般不卖事故车和泡泡车骗人。
此外，目前，二手车越来越网络化和开放化。比如现在有一些二手车网站，提供专业人员为销售商提供车辆检测，并公布其真实指标和数据供买家选择，并提供交易手续等服务，从中抽取少量佣金。相对来说，这种模式更公平，程序更简单。
事实上，一些发达国家对二手车市场有严格的规定。比如在美国，汽车经销商协会(NADA)等权威机构定期公布各类二手车的价格区间，作为买卖双方的重要参考标准。
此外，还需要技术状态评估。除了原有的售价、使用时间、里程等参考指标外，后续的使用寿命和维修成本需要综合考虑。这些参数让消费者一目了然。因此，美国消费者并不担心二手车交易中的欺诈行为。
温馨提醒:
相对而言，中国二手车市场还有很多差距，在法律法规和诚信方面还有提升空间。然而，一些专业网站和评估机构的出现仍然让二手车市场继续向前发展。我希望在不久的将来，中国的二手车市场能够像发达国家一样开放、透明、公平。
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