怎样开车才省油
油价是每个司机都关心的话题，如何节油一直是每个车主关心的问题。要说开车真的省油，必须结合道路和车速。开车可以做些什么省油省心？边肖会和你分享~
经济速度很重要。
大多数人开车都想省油，却忽略了普通驾驶时速度和油耗的关系。比如平均时速80公里就是最省油的。当车速提高到105 km/h时，油耗会增加15%左右。如果速度提高到120公里/小时，速度会提高很多。当然，与经济速度相比，油耗会增加25%。
别以为夏天不用给车加热。
你以为夏天来了，热的发动机就不用预热了，和冬天没什么区别。车辆必须先预热，然后在低速短时间间隔后以正常速度行驶。汽车发热时，发动机转速不超过2000转/分。当水温表是动态的，它可以在60度正常行驶。太多也会消耗汽油。
如果车辆在行驶过程中装载了太多的东西，就非常耗油，不适合在其他夏天的时候加满。一般来说，加四分之三比较合适。如果车辆超载，会给车辆本身带来负荷。比如车内每45公斤的东西，就会增加2%的油耗。车顶上的其他行李增加了重量和风阻，通常会增加5%的油耗。
维护是关键。
车辆清洗保养异常的主要原因。第三个机油滤清器必须定期更换和清洁。空空气滤清器脏和发动机积碳的问题会增加车辆的油耗。保养时不要忘记轮胎。胎压不足会影响轮胎的使用，进而增加车辆的油耗。
高速打开空
不要以为省油的方法就是自己憋热，到死都不会开启空调节。原来空调节不开不一定省油。车辆低速行驶时，如果不开启空肯定会省钱。但是如果车速超过75 km/h，由于车窗大开，为了克服空空气中的阻力，车辆的油耗是平时的1.5倍！哥们，你是不是傻眼了？我今天才发现你的汗水被浪费了。高速开空比开窗省油多了！
怎样开车才最省油
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怎么开车最省油？
在日常驾驶生活中，油耗是最大的一项。最省油的驾驶方式是什么？跟大家分享一下老司机在车辆驾驶中节约燃油的经验。有句话说，司机从低到高分为三个档次，这是事实。一等司机可以踩刹车，二等司机可以转向，最高的三等司机可以踩油门。你学开车的第一件事就是踩油门，但实际上，你学完全的最后一件事就是踩油门。要想合理刹车，减少刹车，必须合理果断正确加油。道路是不断变化的。举几个实际例子谈谈具体情况:
例如，当你遇到红灯时，你只需在第一个停车位停下来。变绿时，前方会有一大段行车间隔，要合理提速迎头赶上。车前，并在接近前车时开始结束加速动作。将其更改为Cruise 或者滑梯。如果与前方车辆的距离很短，可以提前适当完成加速，否则车辆将进入Cruise 或者滑梯。
例如，当接近没有信号灯控制的人行横道，前方没有其他车辆或特殊情况时。你要注意人行横道两端的行人状况，提前打车减速。如果人行横道两端都有行人，你应该控制速度，在到达之前随时停车。如果行人很少，也没有后续的行人，那么在行人通过后就要控制车速安全通过，也就是下一个加速点是过人行横道后，在人行横道前不用突然刹车。
不管是手动变速箱还是自动变速箱的车，其实说起来容易做起来难。真正难的是养成好习惯。
一个好习惯:发动机预热:
适当的发动机预热无疑是有益的，但如果过度或不当，就不会有益。发动机在常温下起动后，应在空档(自动档P档)提起离合器，怠速运转。不要用脚猛踩油门。加速预热。原因很简单。油是用来驱动车轮的，不是用来烧发动机的。预热的主要目的不是为了加热发动机本身，而是为了改善发动机的润滑系统。如果用机油预热双脚，不仅会白烧机油，还会加剧发动机磨损。空档(P档)升起离合器，以便同时预热变速箱。通常可以在常温下预热几十秒。目前很多车的涡轮增压发动机都要有一个预热过程。
好习惯二:熟练操作是前提:
要想省油爱车，必须勤快勤快。所谓二精进指的是手脚，一精进指的是大脑，二精进一精进的前提是熟练的操作。对于左脚来说，操作手动挡时，要做到熟练:发动机怠速正常时，在平坦的路面上不用加油(不用踩油门踏板)就能熟练(并反复)起步。
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