自动挡汽车行驶中也会熄火
很多人说自动挡汽车开车不用像手动挡汽车一样担心熄火。其实这种说法是完全不正确的。自动汽车熄火的情况很多。不要笑。其实这也是很正常的现象。自动挡汽车在行驶中一旦熄火，方向盘就会失去动力，制动力也会变得很重，所以一定要注意。毕竟行车安全不是小事。
下列情况将导致自动失速
1.节气门脏污
节气门积碳产生的污垢直接影响节气门的工作状态。积碳长时间不清理，会导致节气门开度误差，同时，空带有杂质的气体会进入发动机气缸，导致发动机运转异常。节气门积碳的主要表现为怠速不稳、动力下降、油耗增加、启动困难、行驶时节气门突然关闭，甚至行驶时熄火。因此，防止节气门积碳，清洗节气门也是汽车维修项目。
2.喷嘴堵塞
作为燃油系统，喷油器是积碳的滋生地。汽油燃烧形成的积碳和胶体物质会附着在喷油器上，导致积碳粘附甚至堵塞的现象。喷嘴堵塞会导致喷油不良、雾化不良、动力弱、发动机抖动等现象。严重的情况下，行驶中会熄火，自动变速箱车型也不例外。
3.燃油泵故障
燃油泵故障会导致供油不足，症状与其他燃油系统故障(喷油器故障)类似，如加速无力、急加速时集油、启动困难、噪音异常、发动机抖动等，会严重导致汽车在行驶过程中熄火，包括自动变速箱车型。
4.高压包装故障
如果高压包出现故障，会导致发动机运转异常、抖动、加速不良等症状，几个气缸的高压包出现故障会导致熄火。高压包是点火系统的重要组成部分，为火花塞产生点火火花提供足够的能量。如果高压包出现故障，火花塞就没用了，会导致自动变速箱车型熄火。
5.火花塞故障
类似于点火系统的火花塞故障现象和高压包(点火线圈)故障，会出现缺缸、弱加速和抖动，即出现“打靶”现象，多次火花塞故障会导致汽车在行驶过程中熄火，自然也包括自动变速箱汽车。
这与汽车是自动熄火还是手动熄火无关。失速是由于发动机油路或电路故障，突然失速是由于电路，缓慢失速是由于油路。因为现在所有的汽车都使用助推装置。你可以放心，熄火后一般会有方向，不会锁死，但要慢慢停，不然会很危险。现在汽车最好不要用空挡。
其次，虽然熄火后刹车和方向不会丢失，但刹车和方向会因为失去“助力”而变重。这个时候不要慌，慢慢停车，可以用手刹辅助刹车，但不能拉死手刹。
那么，自动变速器熄火并不一定意味着发动机有故障。缺电熄火时，检查发电机是否发电，线路是否烧坏、开路；缺油熄火时，检查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。
最后熄火会造成方向和刹车锁死，非常危险。但是自动变速箱的车一定要按规定，按时保养，电脑检测，问题才能早发现。因此，要求驾驶员做好日常维护工作。
如果车辆能停下来，重启车辆更重要。大多数自动变速箱车型在N档和D档时都无法转动钥匙点火，因此必须重新接合P档才能重新启动发动机。因此，需要在最短的时间内接合P挡启动车辆，快速离开现场，防止二次事故的发生。之后，我们应该去4S店，请维修人员检查车辆，以防止类似情况再次发生。
一般来说，自动变速箱车不会轻易熄火，而手动变速箱车可能会因为驾驶员水平低而经常熄火，但事实证明，自动变速箱熄火也不是不可能的。如果你觉得这篇文章对你有帮助，请和更多的朋友分享。安全驾驶从你我做起。
自动挡汽车驾驶技巧
自动停车实际上不是愚蠢的汽车。
就像愚蠢的摄像头一样，自动挡汽车经常被认为是不需要任何驾驶技术的愚蠢汽车。事实上，自动变速器车辆操作不当也会增加自动变速器的故障概率，正确使用自动变速器不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
慢启动加油
开自动挡汽车时，不能猛踩油门踏板，这样只会增加车速，导致发动机大吼，变速器磨损，造成燃油浪费。正确的做法是慢慢给车门加油，这样可以均匀地提高发动机转速。提速后，轻轻放松油门踏板，然后继续给车门加油，这样可以更快地提高车速，让车辆的加速感更顺畅。
不能滑入空档
一些驾驶员习惯于在驾驶手动变速器时滑入空档以节省燃油。驾驶自动变速箱时，他们也会将自动换挡杆挂入空档，以便在红灯前或下坡时滑行。事实上，这会对自动驾驶汽车造成损坏。
用N挡等红灯很久
一些自动变速器车辆的驾驶员经常在等待红灯或交通堵塞时将换档杆保持在D位置并踩下制动踏板。如果时间紧迫，这是可取的。但是如果停车时间长，最好换到N挡，拉紧手刹。
悬挂驻车制动手柄进行制动
很多司机认为自动挡汽车的P挡可以代替手刹，所以在P挡停车时，即使在斜坡上停车，也不会手刹。但事实上，P挡确实可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。自动挡汽车停下来的时候，还是要用手刹。
牵引时，应抬起驱动轮。
自动挡汽车发生故障需要拖车时，最好先抬起驱动轮，再拖动。还需要注意的是，拖车的速度不要太快，最好不要超过35公里/小时，拖车的距离不要太长，最好在65公里以内。
或者p档或n档以外的档位不能启动。
有时司机会挂档。D R 上车，却发现启动不了。比如新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，却无法启动车辆。其实这是因为自动变速箱配备了空挡位启动开关，自动变速箱必须将挡位放在P挡或N挡才能启动，以免在其他挡位误启动时导致汽车跳向前。
汽车变速箱简介
油价飙升让很多车主感到心碎，尤其是开自动挡汽车的车主，更担心油价上涨带来的额外开支。其实培养一些自动挡汽车的好习惯是可以坚持的，并且使用得当，自动挡汽车也是可以省油的。
一般自动挡汽车都有P挡(驻车挡)、R挡(倒档)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，所以要注意合理使用自动挡才能更合理地节油。在平坦的城市道路上行驶时，档位应始终处于D档，自动变速箱将在四个前进档之间自动切换，无需额外的手动操作。
短时间停车时，例如在路口遇到短红灯时，只需踩刹车，但如果停车时间超过2分钟，则应挂入N挡，这样可以保护变速箱，防止变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好关掉发动机，换成P挡，既环保又省油。
加速时不要猛踩油门，这样只会增加车速，导致发动机轰鸣，变速箱磨损，造成不必要的燃油浪费。你要轻踩油门，用低速降档加扭矩来提速，循序渐进均匀提速，提速后再加速行驶，这样开自动挡的车会感觉更平顺。
D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像平路一样强劲，应立即换到扭矩大的低挡爬坡，这样可以节省燃油，减少发动机磨损。当城市遇到上坡道路时，不要猛加油。你应该在上坡前加油并加速。
在大多数自动挡汽车的变速器的换挡杆上，除了D挡以外，还有3、2挡。当3档或2档挂档时，最高档位将被限制为不超过3档或2档。因此，当遇到长下坡时，可以根据坡度和速度将档位切换到3档或2档，这样就可以通过档位来控制速度。
大脚油门和刹车是油耗高的罪魁祸首。如果你看得远一点，早点关油门肯定能省油，这不比最后一刻突然停车慢。
所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。但是自动变速器为什么有这么多挡位？现在，让我们简单介绍一下自动变速器的档位和功能。
我们以本田的新雅阁为例。新雅阁的变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个档位:
p代表驻车档，驻车时使用(发动机关闭时)！
r代表倒档。这个我相信没必要解释！
n代表空档，与手动挡的空档意思相同。它是用来短期停车的！
d表示前进挡，其中变速箱会根据车速和油门自动切换到15挡。
3档也是前进档。在这个档位，变速箱会自动切换到13档，不会提升到4档和5档。在交通不畅时可以作为限制档使用，可以避免三档和四档之间的跳车！
2表示2档。在这个档位，变速箱处于2档，用于在湿滑路面起步，或者在缓慢行驶时作为限位挡，可以避免1、2档和2、3档之间的跳车！
1是一档。在这个档位，变速箱处于第一档。这个不用我解释，就等着瞧吧。
自动变速箱车辆的其他可能档位包括S挡、L挡(如本田飞度等)。)，变速箱上还有一个带雪花的按钮(如别克赛欧等)。)，OD OFF按钮等。
s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会会有所延迟，这会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗。
l代表低档，应该和新雅阁的1一样。在这个档位，变速箱将保持在一档而不升档。
雪花按钮意味着在湿滑的路面上起步。当按下此按钮时，车辆将从2档而不是1档起步，以减少扭矩输出，防止车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF表示最高挡被禁止，带此键的车辆往往没有D3，因为按此键最高挡(4速变速箱)的4挡已经被禁止，其功能等同于D3。
需要注意的是，在一些车辆上，变速箱上的2挡并不代表单个二挡，而是12挡(比如别克)会自动在1挡和2挡之间切换，而不是升到更高的挡位。
手动变速箱可能分不了那么多挡。除了P、R、N(自动变速箱必备)以外，前进挡都是D挡(如一汽马自达6)，其他挡位的功能都可以通过手动方式实现。
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