自动挡油耗太高有点吃不消
你会选择自动变速器还是手动变速器？相信很多人都会选择自动变速箱，因为自动变速箱相比手动变速箱，开起来要简单很多，只要油门刹车控制好就可以了，但是如果是手动变速箱，就比较复杂了，除了油门刹车之外，还需要掌握离合器，不能松开太快也不能太慢，而且一定要恰到好处。
所以很多人买车的时候都选择了自动变速箱，这样对什么都好，但是并不完美。主要原因是油耗比较高。在同一车型中，自动变速器的油耗一般比手动变速器高1 2L。主要原因是自动变速器在换挡时，按照设定的换挡逻辑换挡，直到车速提升才会换挡。与手动变速箱不同，它不能根据实际情况换档，因此油耗相对较高。
所以有车主觉得自动变速箱油耗有点太多了，要是能和手动变速箱一样低就好了。其实这也不是不可能。这里老司机教你两个小技巧，油耗比手动变速箱低。
首先，不要总是“一D到底”。很多人开自动挡的时候，不管什么路况，总是一D到底，油耗自然高。其实除了D挡，自动挡也可以用M挡，也就是手动挡，简称自动挡。如果觉得自动挡油耗太高，可以在驾驶时切换到M挡，这样既能降低油耗，又能享受手动挡的驾驶乐趣。
也有不好的驾驶习惯需要改变。有的人开自动变速箱，起步一脚踩油门到底，停车也喜欢急刹车。这两种驾驶习惯都是非常耗油的，主要是因为刚开始的时候车速还没有提升，深踩油门的时候喷油量大大增加，但是很大一部分并没有完全燃烧浪费掉。
刹车也是类似的原理。行车电脑还在正常喷油。突然刹车后，汽车立即停止，喷射的燃油没有燃烧，这也是浪费。而且急刹车对轮胎的磨损比正常行驶严重得多，无论是手动还是自动都不建议这样做。
开车时一定要尽量做到起步轻、刹车慢，然后合理使用档位。这样，即使是自动档也能以比手动档更低的油耗行驶。
自动挡有哪些讲究
自动变速箱带来了很大的便利，尤其是对于一些驾驶不太灵活的人来说，但我们不能想得太简单。自动变速器也有一些压力。
车辆直接启动
很多朋友打开电源后停在P位，直接把车点燃。这其实是不科学的。因为，从P挡到D挡，在这个过程中，会经过R挡，对变速箱造成反向冲击，损坏变速箱。那么正确的做法就是打开电源，踩刹车，换到N挡，然后点火。然后转到D，继续前进。
停下来或者等红绿灯。
一般为了方便，很多人直接挂D挡等人或者等绿灯。如果时间稍微长一点，挂D挡不能完全停车，就要踩刹车，会使变速箱油温度升高，机油变质，损坏变速箱。所以我们应该挂N挡等。如果时间太长，我们可以关闭发动机，在P档等待。
停车技巧
停车时，如果有停车杆之类的东西。如果你不想把驻车杆放在后轮的顶部，把它挂在P档，然后离开。这样做的话，你会发现离开的时候，从P换到d会非常困难，这是因为变速箱的齿轮被咬了！所以换挡会很困难！因此，车辆停在驻车杆上后，应将其置于N档，并松开制动器。等待车辆有一个释放力的过程。然后换到P档，这是一个松开档位的过程。
长坡手动挡
长时间下坡，一直用刹车控制速度，会导致刹车过热，严重磨损刹车片。也可能出现刹车失灵等不良情况。我们要学会用档位来控制速度，把车开到手动模式，用档位，用发动机来刹车，同时保证刹车的安全性。
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