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从P挡挂入D挡需要踩刹车吗 自动挡P换D档需要踩刹车吗

来源: 更新时间:2023-08-21 17:40:11
The Beginning

从P挡挂入D挡需要踩刹车吗

自动变速器车辆在从P挡换到D挡的过程中需要踩刹车的问题,没有太多疑问。如果你不踩它,你就根本拉不动变速杆。据说有些车辆不用可以使用,但我还没有遇到过,因为对这种操作的研究没有太大的意义,所以没有必要查阅资料或者找车辆试试。这种设计的主要原因在于安全考虑。只有踩下刹车才能从P挡换到D挡,也就是说,你的脚踩在刹车上才可以换挡。其实现在的变速箱完全可以取消这一步,但是想象一下如果可以直接换到D档,车辆不踩油门就会慢慢行驶。这时,你的右脚既不会踩刹车,也不会踩油门。如果前面有障碍物,你会下意识地踩刹车,但踩刹车时,你的脚不像以前那么清晰了。一旦不小心踩了油门,后果可想而知。曾经听人说这是新手的错误,老司机没必要多此一举。对此我想说的是,有没有人天生就是老司机。现实生活中老司机没那么多,开车需要一个过程。而且看起来麻烦不多,但是开了手动挡之后,刚开始可能会有点不舒服,开了几次或者几天基本就不会有麻烦了。除了P转D需要踩刹车外,P转R、N转R也是如此,大部分车型在R转N之前,D、N都不需要踩刹车,只有少部分车型需要踩,D、S挡和手动模式M挡之间有自由切换。电脑会根据实际路况、踩油门的力度等因素来判断实际的动力需求,从而尽可能调整到最合适的档位,越“越”

从操控和安全性上分析标致508这车怎么样

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现在,每当各种社交平台上提到法国车,评论区都会有大量的法国车粉丝。关于法国汽车,大家最认同的两点是安全性和操控性。首先是因为日系车一直被喷的不安全。第二,德系车这两年遭遇滑铁卢,不知道哪股风出来了,法系车原来是最安全的车。网上有那么多“法国风”,但如果真有十分之一的人买法国车,标致雪铁龙在中国就不会这样了。所以今天,让我们用事实说话,看看法国汽车的操控性和安全性如何。

首先展示一张508内部照片。

标致508操控到底有没有真材实料?

在这里,我们不讨论转向手感和动力匹配,而是直接列出数据,看看法国车最擅长的麋鹿测试是什么。测试数据来源于对认识切迪的专业评价。遗憾的是,从测试列表来看,标致508L在德系、美系、日系、法系、韩系车中只能排第三。输给丰田凯美瑞之后,最强的是红线版的雪佛兰迈锐宝XL,毕竟是运动为主的车。

标致508L安全性如何?

遗憾的是,标致508L既没有在中国保险研究院测试过,也没有在美国iihs测试过(主要是因为法国车在美国混不下去,都退市了)。至于C-ncap五星批发部的测试,就不用看了。几乎所有的车都能得五星。不然怎么叫五星批发部?所以我们直接看logo 508L在欧洲的测试,这里我们看E-ncap的结果。

不过,成绩还是很不错的,毕竟也是5星的水平。但如果横向对比其同级别车型,会发现成绩很好,但并没有被评为2018年的安全车型,2018年的安全车型是雷克萨斯ES。不过值得称赞的是,标致508在车内乘客安全方面的得分率还是相当高的。与雷克萨斯ES相比,它的主要损失点在于车外外人的保护。标致508的成绩堪比沃尔沃S60。

为啥卖不好?

总的来说,标致508L在操控方面属于中上水平,与主流日系车相差不远,但也险胜丰田凯美瑞。但是在安全评分方面,标致508还是相当不错的。然而,操纵不仅仅是消费者的需要。也许大多数人需要安慰。在安全方面,中国人认为口碑比实际检测结果更重要。虽然一开始标致508本身价格便宜,但让人感到心寒的是,由于低配车只有两个安全气囊,它追上了五菱洪光。主驾驶电动座椅只有顶配,整个系统没有ACC自适应巡航,只有顶配真皮座椅,直接驱散了很多消费者。关于现在的22万辆裸车,选择太多不知道。为什么选择标致508?

THE END

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