发生汽车剐蹭可以要求换新零件吗
是的，很难见面。
不要说划痕、凹痕式的撞击，一般也就是修整。
尤其是新车被撞的时候，很疼。每个人都生病了，都不舒服。即使所有的新车和原车零件都换了，我还是觉得委屈，想要一些折旧费。
我们以人为例。人比车贵。如果你被车撞了，你能要一块新肉吗？当然不是。但是你可以得到各种费用来补偿你。
这是一件汽车用品。如果损坏，可以修理，但不能更换。这是事实，也是一般规律。一般油漆表面都是通过重涂的方式进行刮擦和修复，新零件也需要喷漆，因为新零件只有底漆。涂装后能否达到原漆的质量，往往是达不到的，与新旧零件无关。
知道这一点，不要要求新零件。新零件不一定和原厂零件质量一样！剧烈碰撞造成的铁皮严重开裂变形，可以更换新的。一般保险公司不会同意更换。你不想起诉，但是诉诸法律需要很大的时间和人力成本，这是不值得的。
路上迟早会有颠簸，不是大颠簸就是小擦伤。做好准备，车是工具，颠簸在所难免。
发现自己的车冒烟烧机油的方法
烧油恐怕是很多车主最噩梦的事情，尤其是一个“大众”车主，没有必要在这里重复烧油的危害。毕竟在网上随便搜索一下，就能找到无数相关内容。
那么如何判断和发现自己的爱车是否在烧机油呢？
恐怕我们得从为什么烧油说起。
机油燃烧:顾名思义，是机油进入发动机燃烧室，与内部可燃的油气混合物一起，在发动机运转过程中燃烧的现象。
可以说，所有的发动机，或多或少都有这种一定的烧油问题，这是正常现象。主要原因是随着使用时间的增加，发动机内部部件的寿命和疲劳会下降，如活塞的密封圈、金属部件之间的间隙等，会导致发动机内部密封性能下降。
在发动机出现缺陷的情况下，机油会带着这些缝隙进入燃烧室，导致烧机油的现象，尤其是一些比较老的车型。所以车主没必要一遇到烧油就抱怨自己的汽车发动机有质量问题。
当发动机出现烧机油问题是，最常见的现象就是排气管冒蓝烟，这也是驾驶者最直观的一种观察方式。
需要提醒的是，烧机油会发出蓝烟，但蓝烟不一定代表烧机油，也可能是汽车在冷启动时的一种磨合现象，尤其是一些新车冷启动时，但这种现象在发动机启动、温度升高后会很快消失。
另外一个发动机烧机油时的典型症状就是怠速抖动，噪声过大，加速无力等。
原因是因为油耗速度太快，本该用来保护发动机不被润滑和冷却的机油无法对发动机形成足够的油膜保护，所以发动机在运转时会产生较大的硬摩擦，导致发动机进一步损耗甚至报废。
那么，我们在简单了解发动机烧机油的一些基础知识后，如何去避免发动机烧机油呢？
在这一点上，一些“公众”读者基本上可以下课了，因为他们的制造商从他们母亲的子宫开始就从未打算解决这个问题。
国际上对石油的正常消耗有一定的规定，1000公里的消耗值应小于0.3升。涉及的油耗方式主要分为以下三类:
1.在进气和排气门导管之间的间隙中，将允许少量的油通过气门密封，以避免气门导管堵塞的问题；
2.活塞和气缸壁之间有一定的间隙。当活塞在气缸中上下运动时，活塞环会将一些油带入气缸壁。
3.当曲轴箱强制通风时，雾状油将通过通风管进入燃烧室。
以上三种方式，无论是哪种发动机，油进入燃烧室都是必然的，所以开头提到的烧油篇:烧油是发动机的一个特点，只能减少，但不可避免。只要油耗在正常范围内，就不会影响你的发动机运转，也不会造成排放污染的问题，不会给催化转化器等部件带来危害。
目前一些系列发动机普遍存在烧机油的问题，基本不是零件密封的问题，设计上可能会有一些失误。一、汽车热评价一致认为高温高速造成的油气通过PCV管，凸轮轴盖内油气分离不干净。
然而，面对经久不衰的销量，车企重新设计制造新系统显然是不现实的。所以，如果你烧油，喜欢一定数量的消费者，你最好接受它烧油的缺点。
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