雷凌1.2t在高速上表现怎么样
雷凌1.2T发动机看上去排量很小,感觉动力不行,不过,不管从参数上看,还是实际的驾乘体验来说,雷凌1.2T跑高速都不会吃力。雷凌1.2T最大功率85 kW,最大马力116Ps,最大扭矩185 Nm。最大扭矩转速为1500~4000转/分。从数据来看,雷凌1.2T的加速性能还是不错的。
我们来看看一台发动机的加速性能,主要看扭矩参数。雷凌1.2T的最大扭矩为185牛米。这个数值比普通自然吸气发动机1.6升的扭矩还要大。
比如东风日产Sylphy的1.6自然吸气发动机最大扭矩为169牛米。雷凌1.2T的扭矩比这台发动机大16牛米。日产Sylphy的1.6自然吸气高速跑没有压力,更不用说雷凌的1.2T了
而且最大扭矩输出在1500~4000 rpm。按照跑高速120公里以内的速度,这个速度范围正好在跑高速这个速度范围之内。因此,雷凌的1.2T发动机高速运转并不难。
碰巧的是,边肖曾经在高速公路上开着雷凌1.2T。在120公里内以这个速度行驶真的没有压力。实际驾驶体验表明,数据的可靠性仍然很高。
综上所述,无论是从发动机参数还是实际驾驶体验来看,都表明雷凌在1.2T高速下运行没有压力。
雷凌18尊贵版和轩逸智联尊享版哪台好
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丰田Ralink和日产Sylphy都是紧凑型车销量较好的车型,Sylphy销量较大,是2018年紧凑型车销量冠军。雷凌的训练更以运动为主,场地有点硬,轩逸的训练更舒服。
先看卖价。
雷凌高级版售价12.88万元,目前售价2万元左右。轩逸智联专属版售价14.03万元,目前优惠3万元左右。打折后,两款车的裸车价格差不多。
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Sylphy的长宽高为4631*1760*1503,轴距为2700。雷凌的长宽高分别为4630*1775*1480,轴距为2700。两车外观尺寸与乘用房空相似。
动力方面
雷凌动力始终成为1.2T发动机匹配CVT变速箱,最大马力116马力,扭矩185牛米。Sylphy的动力总是变成1.6L发动机匹配CVT变速箱,最大马力126马力,扭矩154牛米。得益于更大的扭矩,雷凌的加速感略强,但两车差距并不大。
总的来说,两款车各方面差别不大,但考虑到丰田和日产的质量口碑,丰田还是比较优越的,日常使用也比较省心省时。另外丰田的保值率略高,所以我个人推荐买雷凌。
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