摩托车的保养周期到底是多久
摩托车润滑油的更换看似很简单，却涵盖了很多。不同的车型、不同的润滑油、不同的使用状态会有不同的更换标准，所以摩托车润滑油的更换不能一概而论，还要根据实际情况进行个性化操作。
目前对于我们常见的小排量车，第一次换润滑油的标准次数是500公里或者1000公里。至于车主手册中为什么第一次换润滑油需要5000km，骑手无法解释，所以这个疑问还是需要车主自己解决。
不过根据骑士分享的经验，第一次更换润滑油还不算晚。原因是发动机第一次运转时，内部磨损会比较大。因此，尽快更换润滑油可以提前清除一些内部磨损的铁屑，有助于延长发动机的使用寿命。
当然，在这个过程中，我们还需要参考车辆的使用频率，因为有些骑手买车后几天内就能骑1000公里，而有些人两三个月就骑不了这么远的距离，所以摩托车首次更换的参考标准应该在一千或三个月以内。
二次更换最好选用普通矿物润滑油。更换里程基本可以参考第一次或者适当延长到1000公里。三次运行后，摩托车基本会脱离磨合期，脱离磨合期的摩托车可根据使用情况添加矿物质或充分合成。
磨合期间使用矿物润滑油的好处是不会造成浪费。根据使用频率更换润滑油的好处是发动机的润滑会更安全、更高效。
比如后期使用频率比较高，所以矿物润滑油因为换油周期比较短，不能满足长途骑行的需求。这时候全合成润滑油的优势就显现出来了，因为这类润滑油一般更换周期在3000公里以上，部分优质润滑油可以保持在5000公里，而矿物润滑油基本在2000公里更换，全合成润滑油在整个使用过程中高温润滑性能会更好，会对缸体和缸盖产生影响。
比如后期利用率比较低，一个月或者一年骑不了多少公里，就没必要选择更贵的全合成，加入普通矿物会更划算，因为会有加入时间的问题。理论上讲，发动机加润滑油半年后，无论开多少公里都需要更换。显然，矿物在这种状态下会更经济。
综上所述，摩托车润滑油最基本的保养必须根据车况、使用频率以及科学合理的搭配。我们给出的建议只是参考价值。结合本文所述，根据实际情况，制作个性化的维修包将更适合当前的车辆。
摩托车的排量和发动机大小有关吗
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这个问题看起来很简单，但是涉及到很多方面。首先，摩托车的排量绝对和发动机的大小有关，因为摩托车的排量是根据发动机的大小来决定的。125cc摩托车排量约124ml，250cc摩托车排量约249ml，以此类推。
换句话说，车辆排量的参考基于发动机排量。如果不以实际发动机排量作为参考，车辆的型号或者排量就不会准确，所以从这个意义上来说，发动机排量会直接影响车辆排量，也就是说发动机的大小和排量是分不开的。但是发动机的体积和排量不一定相同，体积越大排量越大。因为轻量化和小型化是动力总成的最终目标，所以一些大排量车型的发动机整体不会太笨重。比如上图中的650cc动力总成看起来非常紧凑。
另一方面，一些小排量车的发动机容积会更大。比如有些V缸设计的发动机看起来很大，其实排量并不是很大。比如上图这个动力总成排量只有125cc，但从发动机体积来看，会是极其巨大的。因此，发动机的容积不一定与排量成正比。
造成这种差异的主要原因在于技术水平和电力需求。虽然也是摩托车，但有些发动机会更注重扭矩的输出，而有些车型会更注重提速的性能。在这个前提下，发动机的结构和形状会发生变化，这与实际排量并不一定相关。
综上所述，摩托车发动机排量与车辆排量直接相关，而发动机容积与车辆排量并不是绝对相关，有时正好相反，所以车辆排量必须以实际发动机排量为准。
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