The Beginning
断轴就是汽车的车桥和车身连接的地方断裂，这样会导致车桥脱离车身。汽车的车桥结构是比较复杂的，有些车会使用非独立悬架，有些车会使用独立悬架。独立悬架的结构有很多。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以提高车子的操控性，并且还可以抑制车身侧倾幅度。
汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架和整体桥悬架。
有很多硬派越野车都会使用整体桥悬架，这种悬架的结构简单，使用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况，并且整体桥悬架还可以在越野时提高车轮的抓地力。
有很多紧凑型轿车或小型轿车的后悬架会使用扭力梁悬架，使用这种悬架可以降低成本。
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