汽车自燃的原因排名大全
随着冬天的临近，中国被雪覆盖了几千英里。在这个春暖花开的季节，人们又在年底忙着开车，关于汽车自燃的事情似乎在这个季节离开了我们。但你不怕一万，就怕万一。对于一些汽车来说，自动点火的信号灯不容易关闭。
今天壹车热评就普及一下，究竟哪些车是有一定概率会产生自燃的？
1、改装车
在众多的汽车自燃事故中，电气系统改装引起的火灾占所有自燃时间的比例最大，涉及到音响、空调节、更换大灯等改装，而且这些车大多是新车。
因此，这也提醒很多车主，合规、合理、合法的改装才是正道。不要只看眼前，对安全视而不见。
2、某一些脏车
这一次，脏车指的是车龄一定的车，发动机舱经常出现油渍或者漏油的问题。
大多数火灾都需要用明火点燃，但我们要知道，当汽车在我们的发动机舱内行驶时，它会聚集相当多的热量。虽然开车时大部分热量会随着空气体的流动被带走，但是如果你的油渍堆积较多或者油渍上的灰尘比较厚，这些地方的热量就很难顺利带走。
一般来说，当发动机舱内部温度超过350℃时，汽车中的大部分机油发生自燃的概率很高，而搭载涡轮增压发动机的机油，其进气管温度可能高达800℃。
所以即使没有明火，这么高的温度也足以点燃你发动机舱内的油渍。而且和一些老款车一样，即使不会被发动机舱内的高温点燃，也有可能被某处老化电路引起的火花点燃。
这种情况在炎热的夏季尤为突出，而在冬季，我们只能说概率降低了，但不能认为永远不会发生。毕竟只要发动机还在运转，发动机舱内的高温就存在，老化的电路总有一天会给你致命的火花。
3、车内物品
近年来，由车内易燃物品爆炸引起的汽车自燃也频频出现在我们的新闻中。这类物品最典型的就是打火机、香水等放置在中控台上有易挥发易燃物质的物品，阳光直射后容易发生自爆问题。
4、排气管
除了发动机舱内的高温风险，汽车底部的排气管也是高温区域。一般来说，当发动机的废气从排气歧管排出时，其温度约为800℃，然后通过整个排气结构到达排气口时，温度会降至200-300℃左右。
虽然此时排气口的温度比排气歧管低很多，但对于一些易燃物来说还是很可怕的，比如农民叔叔经常晒的桔梗，塑料袋等。具有相对较低的燃点。
因此，如果车主经常在这些路段行驶，最好定期检查自己的底盘，以免底盘中混入类似的可燃物质，从而引发自燃事故。
5、某些新能源车
这种车不会以热评命名。毕竟今年有好几个消息，很多网友都在讨论。
至于新能源汽车自燃的概率，我们从你买车后的保额可以看出，新能源汽车的保费往往比燃油车贵。原因之一是近年来新能源汽车的事故率高于燃油汽车，其自燃率也高于燃油汽车。
此外，由于新能源汽车以能源电池为驱动力，电池安全管理技术和电池技术可以视为新能源汽车的核心技术之一。我们也可以通过这些方面来判断一家车企在新能源汽车技术上是否真的有干货。
6、下坡路段长时间踩刹车
大家可能都知道，大车车轮上会配备喷水装置。其目的是冷却制动系统，以防止高温点燃轮胎，尤其是在下坡路段，这是一个非常突出的危险。
但是对于大部分民用车来说，由于自重小，制动所需的制动力和摩擦力比大车小，而且它们的制动系统通风性更好，所以对于轮胎来说，制动时摩擦产生的热量相对较低。
不过，走过西藏路的骑手可能都有这样的经历。在一些长下坡路段行驶时，即使你只是一辆普通的乘用车，也最好时刻注意停车，检查一下自己的刹车温度，因为长时间刹车产生的摩擦热可能会引燃你的轮胎。因此，无论是大车还是小车，下坡时最好使用点刹或带挡滑行，时刻注意自己的刹车温度。
综上所述，据有关部门统计，我国每年由汽车自燃引发的火灾约占全国所有火灾的8-9%。虽然我们买车的时候，有一种保险叫做“自燃险”，这种保险会在车主对汽车电路、灯光、音响、油路等做了任何细微的修改后，拒绝一切自燃赔偿。而且，即使真的是汽车本身造成的自燃问题，之后的各种鉴定和扯皮过程也会让车主感到身心疲惫。
汽车最多抛光几次才不会伤车漆
Empire CMS,phome.net
大部分朋友都知道对损坏的车漆进行抛光，但是对于车漆抛光一次后损坏的可能性有多大却不太了解。在这里，我们查询一些相关信息与大家分享。
清漆厚度
首先抛光主要针对车漆最外层的清漆层，清漆的基本厚度在35到40微米左右。比如福特汽车公司规定，清漆层厚度不小于42微米。
每次抛光漆面磨掉厚度
这个没有统一的标准。不同的抛光机，抛光剂和磨料的粒度，抛光机的转速和压抛光机的力都会影响抛光效果。当使用普通抛光机时，每次抛光损失的油漆厚度约为2至3微米。
可以抛光次数
理论上，根据上面每个抛光漆面的厚度，抛光可以做十几次，但实际上远远不是这样。因为正常的抛光操作，抛光机需要15到20磅，相当于15磅左右的力，转数基本上是每分钟1800转。抛光的力度和时间很难准确把握。一般来说，同一部分做不超过3次比较好。
一般不建议经常打磨小划痕或刷全表面。原厂油漆的汽车很少见。比如在二手车市场，新漆的车没有原漆的车受欢迎。
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