汽车自动空调和手动空调的区别
其实除了汽车空调节的手动和自动模式外，自动空调节还可以进一步细分，即固定布置和可变布置空调节(可变布置实际上类似于家用空调节中的变频)，而不是自动空调节。
一开始，汽车都是手动空调整的。随着自动空调整的流行，手动空调整已经成为低价或低配车型上的配置。通过手动控制温度和风量两档，可以达到当前温度。工作原理比较简单。按下交流键后，压缩机开始冷却，温度齿轮控制混气阀改变出风口温度，风量齿轮控制出风口大小。无论是温度低、风量大，还是温度高、风量小，都可以根据实际情况自由调节。
与手动空调节相比，自动空调节最大的优点是操作相对简单。只要设定好想要的温度，然后一键开启，自动空调节会根据当前温度自动调节风量和出风口温度。一般刚开始风量比较大，温度下降后会越来越小。如果是持续排放的压缩机，那么这种自动空调节会改变空气混合阀和风扇的功率。虽然风量在减小，出口温度在升高，但对应的油耗没有变化。
设置空调节相对更高级，运行和工作模式与自动设置空调节没有区别，但高级点是压缩机排量会随环境温度变化。比如夏天上车，车内温度高，需要快速降温。此时，压缩机将在大排量下工作。当环境温度越来越接近设定温度时，压缩机会改变排量，因为此时所需的冷却能力正在降低，而减少排量的目的是为了节省更少的油，这比以前的大排量工作更省油。注意，这并不是说空不能省油，而且用油成本更低。
汽车自动启停会磨损发动机吗
首先，发动机磨损主要来自冷启动。根据启停系统激活条件，启停系统为热启动。当停止/启动系统被激活时，发动机控制模块可以检测发动机的工作阶段，并确定发动机停止时活塞的位置，这也将减少重新启动发动机所需的时间。在热启动状态下，发动机已经进入理想工作状态，车辆的启停过程不会对发动机造成损伤。
其次，在实际工作中，近年来发动机大修越来越不常见。随着新材料的应用和加工工艺的升级，真正由机械磨损引起的发动机大修更是凤毛麟角。因此，根据这一事实，无需担心启停系统频繁启停影响发动机的使用寿命，相反，发动机停转还可以避免停机时发动机室温过高，从而提高发动机相关附件的使用寿命。事实上，高温和异常维护是影响使用寿命的主要原因。
启停系统:英文翻译:启停系统；当车辆处于停止状态(非停车状态)时，发动机将停止工作(而不是传统的怠速)，松开制动踏板后发动机将再次启动。降低不必要的怠速来提高燃油经济性，减少排放，降低噪音和车辆振动，节能减排是启停系统存在的主要原因。
因此，发动机启停系统对发动机使用寿命的影响可以忽略不计，可以正常使用。除非启动时发动机震动大，影响舒适性，那上车后直接关掉！
启停车辆使用技巧：
涉水时，建议关闭启停系统。当车辆在水中熄火时，会再次启动，容易导致发动机进水，从而导致发动机损坏。或者新手需要反复前后移动才能停到位时，也可以关闭启停系统。此外，启停时机也会因制动力或方向盘角度的作用而改变，启停功能可能因车辆不同而有所不同。只有充分了解车辆的起步情况，才能更好地主动控制起停时机，安全使用。
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