为什么很多轿车都是前面低后面高
我觉得主要是尽量把美观和空统一起来，和空空气动力学、行车安全等其他原因关系不大。你看，不是很协调，但如果不是这样设计，看起来会更不协调。
为了保证前后排之间的头部空空间，车中间要有一定的高度。就像轿车中间突然鼓出，尾部得有个底朝下。如果不从前到后做腰线，会特别臃肿。
看看那些车，挺臃肿的，因为这些车要保底空，侧线是这样的。这种上翘的腰线其实优化了视觉效果，不然看起来会更臃肿。如果车更大，看起来会协调得多，像凯美瑞和雅阁这样的级别看起来已经相当舒适了。
但还是牺牲了头空空间，这一代凯美瑞很多人说头空空间变小了。如果不用这个腰围，就要牺牲更多空个小时才能达到这个视觉效果。
如果车比较长，达到D级车的水平，就不需要上挑腰线的设计了。就像奔驰S级到劳斯莱斯，腰线怎么设计都是美的，顶挑是动感、干脆、从容。
像SUV这种车型的车身设计的比较高，腰线也比较休闲。
还有一辆跑车。虽然有屁股，但是整体身材很矮，人都迫不及待的往里面开。自然，没有必要为了营造运动感而抬高腰围。
为什么很多人不再愿意买手动挡汽车
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如今，汽车技术已经发展到无人驾驶的水平，手动变速箱的纯机械换挡操作逐渐被边缘化。我们20年前看到的车型，基本上都是手动变速箱，因为当时的汽车行业在国内还处于发展阶段，自动变速箱的车型基本上都是豪华车或者进口车型。价格高，一般家庭根本买不起。所以并不是大家都愿意买手动挡的车，而是自动挡的车太少，维修保养麻烦。二十年前，你想开自动变速箱车。恐怕很多修理厂连变速箱的油都不会换，一旦自动变速箱出现问题或故障，修理起来相当麻烦，因为当时没有4S店，自动变速箱的配件也不容易找到。随着汽车的不断普及和技术的不断进步，目前的车型基本上都是以自动变速箱为主，原因很简单，就是驾驶舒适，操作方便。说实话，虽然目前手动变速箱车型的纯驾驶体验无法被自动变速箱车型所取代，但根据目前的路况和驾驶条件，我不确定你是否能找到纯驾驶体验，但我的左腿又酸又累。颜哥观点:我现在想买一辆实惠的车，可能会有配量低的手动挡。如果是豪车，基本没有手动挡版本，就算有，相信也很少有人买。
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