为什么有人说真正懂车的人都不买SUV
一个汽车热评发现，一些中国人在讨论汽车的时候有一个习惯，就是说“真正懂车的人不买XXX车”，但是一个汽车热评认为，说这种话的人，如果不买XXX车，怎么能证明自己比别人更懂车呢？
懂车的人不买日系车，懂车的人不买SUV，懂车的人不买三缸发动机...但是等等...三缸发动机好像没有错！
很多人认为我们卖的很多SUV都是假的越野车，这是真的。大部分SUV都是在轿车底盘的基础上进行改进升级，让它们看起来像越野车，但是却没有越野车的实力。
首先，首先要确定的是，虽然很多喜欢SUV的人都有一颗奔放的心，他们幻想开着自己心爱的SUV之后可以像孩子一样去野外散心，但理想是满满的。对于更多的人来说，这种乐趣恐怕一年也不会发生一次。
所以更多的人不得不把更多的撒欢留在床上。
如今，在这个以SUV为主导的汽车市场，很多汽车公司都把精力和技术投入到了SUV领域，但即便如此，也有人认为SUV宽大的a柱设计严重影响了驾驶员的视线，容易造成驾驶盲区。有人认为SUV车身太高，高速时容易晃动。
对于这些吹毛求疵的消费者，某汽车热评认为，即使你让他们坐进一辆黄金罐车，他们也会觉得屁股很心慌。
一条关于汽车的热评已经强到了一个地步:“买鞋一定要试穿，买车一定要试穿”。
感受一下这辆车是否真的适合你。如果车主个子矮，而你又要买一辆需要抬高坐姿，伸个懒腰才能看清楚路面的SUV，汽车的热评认为这不是车的问题，而是车主选择的问题。
其次，无论是开轿车、MPV还是SUV，“眼观八方、耳听八方”都是一个合格驾驶员应该具备的基本素质。
注意行车安全，有事不要慌；去赛道，开车不抢；
不要做风的儿子，到火葬场报到；别怪车，你有几颗大蒜。
虽然与轿车相比，SUV确实有很多缺点，比如舒适性、油耗、机动性、提速慢、稳定性等。，但现在车企对SUV的投入使得SUV也拥有了更好的汽车技术、设计、品牌力、操控和油耗等。，而越野车也不是一无是处。
那么，认为“不知道怎么买XXX车的人”和认为“公式相声最好”是医生和妻子持有的观点有什么区别呢？
为什么有些汽车起步时那么费油
汽车起步油耗高主要有三个原因:一是因为汽车起步需要加速；二是车内零件也需要加速；第三，汽车加速时，混合气过浓。
每天开车的朋友应该都知道，城市地区的汽车油耗肯定比高速行驶时高很多。说到底，原因其实是市区红绿灯多，道路比较拥挤，车辆总是要走走停停。启动和刹车同时需要大量的油。刹车油的成本很好理解，因为当刹车片转化为热能时，动能被浪费了。但是初始燃料成本的原因是什么呢？今天就来详细说说这个问题。
启动时车辆本身的加速度
通过观察可以发现，汽车从0起步时的瞬时油耗与以60 km/h的恒定速度行驶时的瞬时油耗相差数倍，造成这种巨大差距的第一个原因是“汽车需要加速才能起步。”高中课本里的人都学过牛顿第二运动定律:F=ma。f是汽车运动所需的驱动力，M是汽车的总质量，A是汽车的加速度。因为汽车质量不变，加速度A越大，需要的驱动力F越大，也就是消耗的油越多。众所周知，汽车起步时，加速度非常高，所以我们的直观感受是起步时会消耗大量的燃油。
相反，当汽车匀速行驶时，加速度A为零，因此从这个公式可以推断出完全不需要消耗机油。其实实际油耗只需要克服来自地面，空燃气和内部传输的阻力。
汽车内部零件加速
第二个原因是汽车启动时，内部零件也需要加速。真正的车不是高中物理老师黑板上的正方形。在之前的视频中，我给大家讲过科普。实车内部由1万或2万个零件组装而成。其中，发动机、变速箱、底盘中有大量的齿轮、盘、轴等转动部件。它们在车辆加速的过程中也需要加速旋转，所以也需要消耗额外的能量。这额外的油耗相当于汽车的内部消耗。
汽车加速时，混合气变浓。
第三个原因是汽车加速时，混合气过浓。所谓混合气过浓，就是喷油量比理论值多一点。我们可以用OBD汽车电脑观察。值得注意的是，汽车加速时混合气过浓，这不是故障，而是电脑故意为之。目的是为了优先考虑汽车的动力，防止加速乏力，所以暂时牺牲了油耗。
上文中指出的三个原因只是冰山一角，导致汽车起步时油耗更高的原因还有很多很多。欢迎朋友们在评论区添加。我也讲过很多次如何省油。其实最好的办法就是让我的驾驶习惯更加科学。一般来说，如果我想开车去某个地方，即使我知道怎么去，我也会先用导航搜索，然后选择一条没有堵车的路线。因为距离差不大，一条没有堵车的路线肯定会节省更多的燃油和时间。
