长安推出首款MPV凌轩怎么样
凌轩是很多朋友在购买独立紧凑型MPV时都会考虑的一款车。至于怎么做，让小东详细告诉你。
凌轩外观设计符合当下主流设计风格，车身长度4730mm，宽度1795mm，高度1730mm，轴距2760mm。205/55 R16轮胎配备卤素大灯。
凌轩的室内设计层次分明。配置方面，凌轩采用常规方向盘。此外还有手动空调节、USB多媒体接口等其他配置。
凌轩配备了主驾驶座安全气囊，共有2个安全气囊。此外，它还配备了佩戴安全带的提示。
动力配置凌轩发动机1.5T变速箱6速自动最大功率(马力)156峰值扭矩(牛米)225.0供油方式缸内直喷燃油标号93#(京92#)
凌轩配备了1.5T涡轮增压发动机。传动系统，匹配6速自动变速箱。在操控性方面，凌轩配备了刹车辅助系统(EBA/英国航空公司/巴斯等)。)，ABS防抱死制动，上坡辅助，制动力分配(EBD/CBC)等。)，牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)。)，以及车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。).
车主口碑
最后，小东还借助大数据发现凌轩在车主中口碑不错。
通过对大量车主口碑文本的挖掘，我们提取了凌轩在空、动力、操控、油耗、舒适、外观、内饰、性价比、配置、功耗等维度的提及度，并运用情感分析技术对每一个提及的句子进行情感评分。
对于凌轩来说，空时间和动力是车主最关心的两个方面，占总口碑的100.00%。车主对空满意，正面评价率分别为100.00%。车主对动力不满意，正面评价比例分别为0.00%。
用户的评论主要体现在空上，大而动态。一些用户的评论摘录如下:
车主1：“最满意的可以说就是空间吧。”车主2：“这么大的车自身重量在那摆着，这样做的结果是动力上你会觉得很充足。”
长安新款CS15是否值得购买
长安CS15是能引起消费者购买欲望的车型之一。该车将于3月21日上市，中期改款车型。新的外观和新的动力性能相信会让这款车再次流行起来。
更年轻的设计，更时尚的外观
CS15虽然是长安CS系列中最年轻的兄弟车型，但其设计并不逊色于老大哥车型。合理的价格区间和时尚的设计足以让CS15在入门级SUV市场占据一席之地。
新车在外观上采用了长安最新的家族式设计元素，整体来说比目前的车型视觉冲击力更强。前脸的蝶翼进气网与车头两侧明亮的大灯相搭配，在鱼鳞造型细节的点缀下，水纹熏黑的下格栅显得格外精致。在两侧醒目扩散器的配合下，前脸的辨识度提升了不少，甚至有些雷克萨斯的感觉。
CS15在车身设计方面对年轻人也是相当有吸引力的。新车虽然腰部设计没有凌厉的线条，但方方正正的轮廓给人一种凛然的感觉，看起来相当赏心悦目。不过CS15毕竟是针对年轻消费者的，所以在车身配色和细节描述方面，这款车也不能落后。双色车声配色在浮顶的配合下，个性十足。显眼的红色刹车卡钳和“小银耳”后视镜都让CS15凸显出年轻人特有的活力。
温暖而充满活力的内部
作为长安入门级SUV市场的领头羊，CS15新车在内饰设计上肯定不会虎头蛇尾。进入全新CS15轿车时不难发现，新车内饰上的双色元素不仅在外观上形成了强烈的一体化设计，而且很好地兼顾了年轻人的审美需求。通过空出风口和旋钮控制按钮可以清晰看到其力求“精致”的理念，质感不输20万级合资轿车。每个元素都在简单的中央控制平台上起到了收尾作用，该平台还
新车的内饰设计不仅有着温馨浑厚的布局，而且CS15在用料和用料上也很大方。中控台覆盖着柔软的塑料涂层材料。虽然在质感上不如CS15的兄弟们，但CS15比一些同类车型的粗糙硬塑料多了很多。
另外，虽然CS15只是一款入门级的小型SUV，但长安在内饰空舱方面还是足够的。新款CS15的车身尺寸为4100x1740x1635mm毫米，轴距为2510毫米。实际体验中，前后空房间都足够了，但CS15并没有改变靠背太直的缺点。
动力以舒适为主，悬架升级。
动力方面，新款CS15依旧配备了大家熟悉的动力总成。毕竟老款匹配的EA 1.5L自吸发动机在市场上还是有不错的反响的。发动机动力参数方面，最大功率107PS，峰值扭矩145n·m，对于日常使用车重只有1.2吨的长安CS15来说已经足够了。新车在动力方面还是没有推背的感觉。喜欢强力的老铁们，就看热闹吧。
不过这次底盘的调整是CS15的重点。新车虽然因为成本问题选择了后扭力梁悬架结构，但恼人的跳跃感和松动感在车内几乎找不到。在新车的动态测试过程中，CS15紧实舒适的底盘即使在经过大坑、烂路时，依然会给驾驶者很好的反馈。在保持一定的路感的同时，也兼顾了驾乘人员的舒适性，舒适性和路感都比大多数同类车型好很多。
总结:长安新款CS15中期改款相比现在的车，外观有了很大的变化，底盘舒适性提升，预售6万。在这个不断萎缩的入门级SUV市场，长安依然顽强地将大量精力投入到寻找突破口上，使得全新CS15远超此前的预期，这既体现了为消费者打造好车，也体现了强烈的责任感！
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