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dct变速箱干式还是湿式
DCT变速箱指的是双离合变速箱，无论是干的还是湿的都叫DCT。 双离合变速箱是目前比较流行的一种自动变速箱。其结构与手动变速箱相似，只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制模块。 双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。 无论干、湿传动原理基本相同，都有两个离合器轮流工作。 然而，离合器的主动盘和从动盘之间的接触物质是不同的。干式双离合以气为主，湿式双离合以油为主。 双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，所以很多消费者都喜欢这种变速箱。 车主喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的研发制造成本比较低。 有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。 干式双离合变速箱换挡速度快，但排热不是很好，能承受的扭矩也比较小。 湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快，但比干式双离合变速箱能承受更大的扭矩，更好的排热，可靠性和稳定性更强。 双离合变速箱也有缺点。双离合变速箱在低速行驶时会造成抖动，在低速换挡时也会造成顿挫。 干式双离合变速箱在遇到拥堵路况时也会过热。dct和dsg变速箱区别
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其实DCT是DualClutchTransmission的缩写，其中Dual是doubleChlutch变速器是一种传动装置，一种变速器。一般来说，是动力换挡。DSG是直接换档变速箱的缩写，字面意思是“直接转换变速箱”。如果你这样看，你应该知道它们之间的区别。离散余弦变换是真正的动力换挡，而DSG是换挡变速箱，这根本不是字面意思。人们只是把离合器和变速箱结合起来，但在很多汽车公司，他们更喜欢使用DCT变速箱。因为性能可以保证，DSG曾经在中国市场，给了中国消费者很大的教训。dsg刚出来的时候，很多人都觉得这个变速箱应该有不错的性能，所以就买了一辆带这个变速箱的车，但是买了之后就发现了问题。汽车异常振动和变速箱过热是DSG的问题。渐渐地，大家都忘记了dsg。然而，随着技术的进步，dsg变速箱也提高了自身的技术和性能。人们不会再有这个问题了。因此，许多汽车公司也在使用DSG变速箱，但其质量仍需市场验证。
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