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后桥差速锁什么意思
后桥差速器锁是一个用以后桥两轮子间差速器上的设备。运用差速锁使差速器不会引起速度不一样的功效，以更改扭矩均分特点,进而使一大半扭矩发送给不打滑的驱动轮,以充分运用这一个驱动轮的附着性而形成充足的驱动力,使车辆能再次驾驶。后轮轴差速锁的功能是使车辆正常转向。过去，马车两侧的轮子由一根硬轴连接，所以两个轮子的转速总是相同的。由于没有差速，内侧车轮在转弯时不仅会有滚动摩擦，还会有滑动摩擦。幸运的是，马车的轮子是木头做的，耐磨...同样的原理，在转弯时也会发生同样的现象，如果仍然使用硬轴连接，在转弯时可能会严重损坏轮胎和车辆的其他部件。为了更好的聚在一起，现在的车辆都是用这两个半轴设计的，而差速器就是把两个半轴连接在一起的那一个，让两侧的车轮有转速差。
后桥差速锁有什么用
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中央后轮轴差速锁的作用是提高车辆在恶劣地面上的利用能力，即当车辆的一个驾驶员高速旋转时，可以及时锁止差速器，使两个驾驶员成为刚性连接；这样可以将绝大部分扭矩甚至全部扭矩传递给防滑驾驶员，并灵活利用其附着力创造足够的牵引力，使车辆继续行驶；不同的差速器使用不同的锁定方法。常见的锁紧方式有几种:强制锁紧、高摩擦锁紧、钳口锁紧、托松锁紧和粘性联轴器。其中，颚型常见于中大型货车。
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