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汽车空调不制冷
汽车空不冷却的常见原因是制冷剂不足或过少，这很可能是制冷剂轻微泄漏造成的。 制冷剂过多也会导致空不冷却。 汽车制冷依赖制冷剂，制冷剂传输依赖空可调压缩机，传动带是驱动空可调压缩机的重要运动部件。 我们可以从干燥罐上方的液体镜观察到，空开关正常工作时，如果液体镜内有持续缓慢的气泡，说明表面制冷剂不足。 如果出现明显的气泡翻转，则表明制冷剂严重不足。 如果制冷剂不足或过少，解决办法是添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加制冷剂，则禁止倾倒制冷剂瓶；如果禁止从高压侧增加发动机起动 因为空调制系统需要制冷剂的体积比。 如果比例过大，会影响其散热。同样，如果在维护过程中加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。 从干燥罐上方的液体镜观察 如果汽车空在行驶中看不到液体镜有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。 如果加压冷却油过多，当空调节系统正常运行时，可以在液体镜中看到浑浊的气泡。 当然，如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维护口慢慢释放一些。 如果传动带松动，压缩机在工作时会打滑，会降低传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂的输送，从而导致汽车空不冷却。 如果汽车/如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。 当然，如果紧固无效或传动带因裂纹老化而损坏，则应更换新的传动带。汽车空调不制冷的原因
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1.车载空调节往往每2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失多为泄漏。如果你的车空调整后不冷，过一段时间就不冷了，要注意。
2.空翻板损坏，空翻板电机损坏。这种故障很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达出了问题，那就麻烦了。翻板电机始终位于中控台下端，属于空空调的主开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空冷却空气只从裂缝中出来，效果也不是很显著。
3.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，一定要先用喷枪吹，再用水枪清洗。否则会适得其反，不仅空不冷，还会增加油耗。
4.空可调式压缩机、节流阀或空可调式膨胀阀损坏，而空可调式压缩机不太可能损坏，因此我们无需过多关注。对于空调节膨胀阀和节流阀，故障直接导致空调节不冷。
5.皮带老化太松，经常4s店会提醒你维修时更换皮带。如果不更换皮带，使用时会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音、无动力、空调整等。
6.管路有水，车载空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务便是吸收制冷剂中的水份，及其避免制冷剂水份太多引发制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处在饱和状态的情况下，水份不能再滤出。当制冷剂通过空调膨胀阀节流阀孔时，由于其压力和气温的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中生成结冰状况，并造成制冷剂流动不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，引发空调不能致冷。
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