12年汉兰达烧机油很厉害什么原因
12年汉兰达为什么烧机油很厉害？一般烧机油多在里程高的老爷车，但部分新车也有这个问题。我们可以根据导致机油进入气缸的几个位置来总结烧机油的原因:1。从阀门1进入气缸。气门油封:气门油封泄漏，润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入空气管，从而使其进入气缸。2.油水分离器:油水分离器主要负责将废气与曲轴箱内的机油分离。机油落回曲轴箱，废气进入进气口后参与燃烧。如果油水分离器损坏，机油无法分离，机油就会通过进气口进入气缸。
3.气缸盖:如果气缸盖的进气口有砂眼，如果机油漏进气缸口，就会进入气缸燃烧；如果漏进排气口，排气口的高温也会造成烧油的现象。
二、从气缸垫进入气缸1，气缸垫:气缸垫负责密封气缸盖与气缸体连接处的油、水、气。
如果气缸垫损坏，也会导致机油漏入气缸。
2.气缸盖:气缸盖变形不均匀或气缸盖与气缸体接触面有划痕，会导致气缸垫无法起到密封作用，也会导致机油漏入气缸。
三、活塞环进缸1、活塞环:活塞环因燃烧后产物的积碳、胶质而被卡住，会导致活塞环无法起到密封作用，曲轴箱内的机油随之窜入气缸。
2.曲轴箱通风:曲轴箱通风负责保持曲轴箱的压力与大气压力一致。如果曲轴箱通风堵塞，随着发动机温度的升高，废气通过活性炭逸入曲轴箱，曲轴箱压力就会过高，导致气缸壁上润滑活塞的机油逸入气缸。
3.气缸壁:气缸壁拉是我们常说的引起机油燃烧的主要原因之一。机油将通过气缸壁的划痕位置进入气缸。另一种情况是气缸体和气缸盖之间的接触面变形或损坏。
四.涡轮增压1。涡轮增压器内部机油泄漏:如果涡轮增压器的机油密封损坏，机油会进入进气口，与增压空气体一起进入气缸燃烧。
以上是大部分车型烧机油的原因。此外，个别车型由于设计不同，还有其他烧机油的原因。
最后说一下判断烧油的标准。国家给的标准是1000公里大于等于0.3升，就算烧机油，我们在日常汽车保养的时候，一个保养周期内，不低于油尺的下限就够了。
12年汉兰达烧机油原因查明
汉兰达12年烧油很厉害。为什么呢？
一般烧油多在里程数高的老车上，但部分新车也有这个问题。我们可以根据导致机油进入气缸的几个位置来总结机油燃烧的原因:
首先，从阀门进入钢瓶
1.气门油封:气门油封泄漏，润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入空气管，从而使其进入气缸。
2.油水分离器:油水分离器主要负责将废气与曲轴箱内的机油分离。机油落回曲轴箱，废气进入进气口后参与燃烧。如果油水分离器损坏，发动机机油无法分离，发动机机油将通过进气口进入气缸。
3.气缸盖:如果气缸盖的进气口有砂眼，如果机油漏进气缸口，就会进入气缸燃烧；如果漏进排气口，排气口的高温也会造成烧油的现象。
第二，从气缸垫进入气缸。
1.气缸垫:气缸垫负责密封气缸盖与气缸体连接处的油、水、气。如果气缸垫损坏，也会导致机油漏入气缸。
2.气缸盖:气缸盖变形不均匀或气缸盖与气缸体接触面有划痕，会导致气缸垫无法起到密封作用，也会导致机油漏入气缸。
三.在活塞环处进入气缸
1.活塞环:活塞环因积碳、燃烧产物胶质而被卡住，会导致活塞环无法起到密封作用，曲轴箱内的机油随之冲入气缸。
2.曲轴箱通风:曲轴箱通风负责保持曲轴箱的压力与大气压力一致。如果曲轴箱通风堵塞，随着发动机温度的升高，废气通过活性炭逸入曲轴箱，曲轴箱压力就会过高，导致气缸壁上润滑活塞的机油逸入气缸。
3.气缸壁:气缸壁拉是我们常说的引起机油燃烧的主要原因之一。机油将通过气缸壁的划痕位置进入气缸。另一种情况是气缸体和气缸盖之间的接触面变形或损坏。
四.涡轮增压
1.涡轮增压器内部机油泄漏:如果涡轮增压器机油密封损坏，机油将进入进气口，与增压空气体一起进入气缸燃烧。
以上是大部分车型烧机油的原因。此外，个别车型由于设计不同，还有其他烧机油的原因。
最后说一下判断烧油的标准。国家给的标准是1000公里大于等于0.3升，就算烧机油，我们在日常汽车保养的时候，一个保养周期内，不低于油尺的下限就够了。
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