奔驰c200cgi车怎么样
总的来说，新C200时尚银外灰内饰车身做工不错，内饰做工也很精细，尤其是开关很精致，手感很好。比之前的蒙迪欧致胜好很多，比BMW3系列精致很多~ ~ ~但是有一点让我很疑惑。昨天速度100KM/h在高速路上，风大的时候，超车一辆拖车时车身晃动很大，车头左右漂移。我只需快速左转右转，差点失控。当我撞到隔离带的时候，我的心脏突然加速，心脏爆裂！搞什么鬼？是奔驰！底盘也很不错。17寸225轮胎的米其林不应该这样。我以前从未赢过。获胜的轮胎也是固特异的。米其林的抓地力不如固特异吗？还是因为中奖车的重量？啊，不对，我以前坐朋友的1.8T甲壳虫高速180平行超车也很淡定很无奈~ ~ ~但是C200加速真的比赢好多了。时速120小时的时候，只要稍微踩一下油门，车速很快就能达到160~~~奔驰现在是不是只做技术？而宝马是重性能？可能是因为那天风比较大吧~ ~ ~再加上旁边有很长的预告片~ ~ ~以前好像没遇到过这种环境~ ~ ~
带自动清洗功能的大灯是指没有单独的开关。不知道有没有减。线条从侧面看很美。米其林轮胎据说软不耐磨，抓地力还不如固特异和马牌17寸225 91W。从参数上看，能承受的最大速度是270KM/h。
这个旋钮手感很好~ ~ ~在金鹰购物中心买的正品大耳狗头枕~ ~配置方面，新推出的奔驰C200 CGI标准比原来有所提升，增加了前后6探头泊车辅助系统。C200 CGI和C260 CGI的时尚款没有变化。目前这些车型保养费用的具体细节还没有发布，但是根据以往的经验。一次常规A保养(小保养)的费用在2000元左右，一次大保养(B保养)的费用在4000元左右。新车第一年的保险费用预计在1万元左右，包含车损险、第三者责任险，不计免赔险、玻璃险、交强险。编辑点评:奔驰C200CGI和C260CGI车型的上市，可以说是奔驰在国内大规模推广1.8T涡轮增压发动机和Blueefficiency技术的开始。值此之际，这款使用了10多年的1.8L机械增压发动机将逐步退出中国市场。搭载新发动机的C200CGI车虽然动力数据与原C200K车相近，但在燃油经济性上无疑会有更好的表现。对于订购奔驰C200 CGI车型的用户，可以享受与原C200K车型相同的优惠幅度，对于消费者来说也是相对实惠的。更多详情请咨询当地经销商是否有现车:C180K经典款。
奔驰c200esp怎么匹配
它是一个车身稳定系统，在汽车转弯、车轮打滑时会自动减速，防止翻车。
车身电子稳定程序。
ESP系统其实就是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动汽车经常转弯太多，后轮失控甩尾，ESP会让外侧前轮减速，以稳定汽车；当转向过少时，ESP会使内后轮减速以修正循迹方向，从而修正行驶方向。
ESP系统是汽车中的一个重要系统，通常支持ABS和ASR功能。它通过分析来自各个传感器的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发送修正指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种工况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、侧向加速度传感器等。
这些传感器很好地支持了电潜泵系统的运行。ESP系统只在部分高档轿车上使用，在部分代步车上尚未使用。这主要是因为ESP系统还是比较贵的，所以作为传感器厂商应该积极开发这些传感器，努力降低传感器的价格，把ESP系统应用到每一辆车上，保证行车安全。
ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(行驶防滑系统)，是这两个系统的功能延伸。所以ESP可以算是目前汽车防滑装置最先进的形式。ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的转速)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转弯的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的行驶状态，然后发出控制指令。ESP与带ABS和ASR的汽车的区别只在于ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测分析车况，修正驾驶错误，做到防患于未然。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。比如，汽车在路滑的情况下左转、转向过度(转弯太快)时，会把尾巴向右翻转。当传感器感觉到打滑时，它会迅速制动右前轮，使其恢复附着力，并产生一个相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围。如果司机盲目开快车，任何安全装置都难以保全。
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