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梅赛德斯-奔驰G的发展史
早在1926年,奔驰就有制造越野车的历史,这也满足了军方的需求。起初,开发了一款名为梅赛德斯-奔驰G1的三轴车型。虽然外形有点奇怪,但越野性能一点都不含糊。不幸的是,当时梅赛德斯-奔驰G1没有被军方采用,在1926-1928年间只生产了5款用于测试。
虽然奔驰G1没有被采用,但接下来的奔驰G3卡车被德国军方大量采购,产量超过2000辆。基于奔驰G3卡车,奔驰还为军方打造了18辆重型装甲车,命名为Landsverk L181。
1934年,奔驰继续研发越野车G4。与G1相比,G4主要加强了动力,采用了性能更强的全地形轮胎。
1937年,奔驰G5研发出来,外形类似Jeep威利斯MB。
二战后,奔驰很长一段时间没有研发越野车。直到上世纪70年代初,奔驰接到伊朗军方的订单后,才决定再次研发越野车。1973年设计出奔驰G级的初始车型,1979年诞生了奔驰G-Wagen(W460),分为短轴和长轴两个版本,采用方形设计,这在奔驰家族中极为罕见,并延续至今。
1979年,第一辆奔驰G-Wagen(底盘代号W460,奔驰G-Wagen在1994年更名前被称为奔驰G-Wagen)在奥地利格拉茨下线,这款车的组装几乎全靠手工完成。而今天,奔驰G-Wagen车型也是在这家工厂制造的。当时奔驰G-Wagen共有两款轴距车型可供选择,其中短轴版轴距为2400 mm,长轴版轴距为2850 mm,该车短轴距版有双门敞篷版和双门硬顶版两个版本,长轴距版有四门硬顶版。此外,这两款轴距车型还有一个密封后窗的版本。
动力系统方面,奔驰G-Wagen有几款发动机,包括2.0L直列四缸,两款2.3L直喷四缸(动力不同),2.8L直列六缸,2.4L柴油,2.5L柴油,3.0L柴油发动机。以2.8L汽油发动机为例,最大功率156马力,最大扭矩226牛·米,相当不错。与发动机匹配的是5速手动变速箱。
1979年上市之初,奔驰G-Wagen售价33000-46000德国马克。此外,除德国之外的许多国家也有销售,但在奥地利、瑞士和东欧市场,奔驰G-Wagen不挂奔驰的logo,而是使用希望的logo。
1981年,迎来了第一次变革。新车增加了自动变速器、副油箱、保护大灯的格栅灯罩等。1982年,奔驰G230 GE推出燃油喷射版,座椅增加了更多角度调节和更宽的轮胎。1985年前后差速锁、中控门锁、转速表成为全系标配。到1986年,梅赛德斯-奔驰G-Wagen已经生产了5万辆。
1991年,奔驰G-WAGEN(W461)诞生。由W460改造而成,外观几乎没有变化。但取消了敞篷版,只剩下2.3L汽油和2.9L柴油发动机。
1997年,W461奔驰G-Wagen的内饰进行了重新设计,内饰加入了大量的木纹装饰,使得整个内饰更加高档,内饰座椅和仪表盘也做了相应的改动。虽然内部变得更加豪华,其功能也得到改善。
在专用车领域,奔驰G-Wagen(W461)先后生产了三款柴油发动机车型,包括G270 CDI车型,搭载2.7L直列5缸发动机,最大功率117马力,最大扭矩400牛·米。2009年推出G280 CDI三十周年版,搭载3.0L V6发动机,最大功率185马力,最大扭矩400牛·米。2010年以后,G300 GDI车型已经开始生产,搭载与G280 CDI相同的发动机。这些车型主要针对一些对越野车要求严格的专业领域(如林业、地矿、科研行业等。).如今,奔驰G-Wagen仍在生产。
动力系统方面,这一代奔驰G-Wagen可谓复杂。虽然一开始延续的是2.9L柴油发动机,但在随后的20年里推出了近20款不同的发动机,而且动力一次比一次强,于是奔驰G-Wagen第一次与“速度”挂钩。1993年,奔驰G-Wagen首次推出搭载5.0L V8发动机的奔驰500 GE。后来还有奔驰G500,奔驰G320 CDI,奔驰G400等等。1994年,奔驰所有车型更名,代号为W463的奔驰G-Wagen被命名为奔驰G级(即奔驰G级)。同时,今年在奔驰G级上配备了碟刹系统和安全气囊。
1995年,奔驰G级搭载了全新的5速自动变速箱;1997年美国SUV马力大赛让奔驰G感到力不从心。除了原有的2.9升柴油机械增压发动机,还推出了V6(M112) 3.2L发动机,最大功率215马力,最大扭矩300牛·米。其次是搭载5.0L V8发动机的奔驰G500,目前仍在售,但排量升级到了5.5L。
1999年,让奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生了。这款车型不仅蕴含了奔驰G级强劲的越野性能,而且动力强劲。从外观上看,和普通的奔驰G500差别不大,但仔细看轮圈、车身logo、粗壮的侧排气,就能发现奔驰G55 AMG的特别之处。当然,最大的区别是隐藏在引擎盖下的每缸3气门的5.5L V8机械增压发动机。这种发动机早在1997年就已经研制出来了。随着AMG在90年代成为奔驰的皇家改装厂,这款发动机陆续装配在奔驰车型上。除了奔驰G55 AMG,还有SL55 AMG,CLK55 AMG,E55 AMG,S55 AMG,CL55 AMG等等。
2005年,奔驰原本打算用更豪华的奔驰GL级取代当时的奔驰G级,甚至奔驰G500 Grand Edition的最终版本也已经推向市场。然而,美国海军陆战队对奔驰G级的订单让他们放弃了之前的计划。因为美军对奔驰G级的需求,所以美国市场对奔驰G级的需求更高。
自2006年以来,奔驰对奔驰G级进行了多次小改款。主要的改变是重新调整和升级引擎。2009年,奔驰G55 AMG发动机的最大功率和扭矩分别达到了507马力和700牛·米。2012年,更强劲的奔驰G63 AMG和G65 AMG正式上市。
2014年,我们得到消息,奔驰G级(W463)将于2017年改款。全新改款的奔驰G级将车身宽度增加100mm,以增强车身的稳定性。重量减轻了200kg。动力方面,将有一款3.0L直列6缸汽油发动机和一款代号为OM656的柴油发动机,与之匹配的是9速自动变速箱。设计会吸收奔驰Ener-G-Force概念车的一些元素。
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世界十大汽车公司之一,由卡尔& # 183;本茨和戈特利布。戴姆勒。其前身是成立于1886年的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两家工厂合并后,称为戴姆勒-奔驰汽车公司。现在,梅赛德斯-奔驰汽车公司除了以高质量和高性能的豪华车而闻名,它还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。它是世界上最古老的制造商,也是管理风格一贯的制造商。1894年,梅赛德斯-奔驰生产了世界上第一辆汽油动力公交车,而戴姆勒则在1896年生产了第一辆汽油卡车。第一次世界大战后,福特汽车充斥市场。为了生存,1926年,两家公司合并为戴姆勒-奔驰,产品命名为奔驰。从1926年开始,公司不追求汽车生产的扩大,只追求生产高质量、高性能的高档汽车产品。在全球十大汽车公司中,奔驰的产量最小,不到100万辆,但利润和销量却排在前五。奔驰最低级的车也要15000多美元,豪华车10多万美元,中级车4万美元左右。在香港市场,一辆奔驰500SL的售价高达165万港元。梅赛德斯-奔驰有各种各样的卡车、专用汽车和公共汽车。卡车有110多种基本类型。梅赛德斯-奔驰也是世界上最大的重型车辆制造商。其全轮驱动3850AS卡车的最大功率为368KW,牵引能力为220吨。1984年,奔驰推出了6.5吨到11吨的新卡车,采用空90年代,奔驰生产效率低、价格高的软肋日益显现。另外,奔驰最大的海外市场美国认为奔驰风格过于正统保守,无法吸引时尚人士。为了重塑形象,1995年推出了奔驰E系列,这是奔驰最大胆的改变,体现了勇于创新、保持传统的一贯风格。与此同时,奔驰降低了零配件的采购成本,缩短了新车型的开发周期,有效降低了产品成本,保持了公司德国第一、全球第四的地位。奔驰在中国有6家子公司,在国外有23家子公司,在世界各地都有联络处、销售点和装配厂。上世纪80年代,奔驰与中国北方工业公司合作,将奔驰重型汽车的生产技术转移到中国。现在,北方工业公司已经投入批量生产。奔驰总部位于德国斯图加特,共有18.5万名员工。汽车年产量为60万辆。新车产品有四款:奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126。其中,W126系列560SEC和R129系列500SL是非常受欢迎的超豪华车。1998年与美国克莱斯勒公司合并成为戴姆勒-克莱斯勒公司。汽车知识:C级车(中档轿车、跑车);e级车(高级轿车和跑车);S级(豪华轿车和跑车);g车(越野车)
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