奔驰车减震有异响怎么回事
发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。拆卸前先检查初步确定故障部位，再分析发动机异响特征，从而基本诊断出异响的部位、原因和程度，避免拆卸检查的盲目性。
1.发动机异常噪声特性分析
发动机异响往往与发动机转速、负荷、温度、工作循环有关。通过分析异常噪声的特征，可以找出其变化规律。
(1)异常噪声和发动机转速之间的关系
发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。
①异响只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。
(2)速度维持在一定速度时，声音紊乱，快速降低速度时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
③发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。
(2)异常噪声和负载之间的关系
发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。在诊断过程中，可以通过逐缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸失火法卸载一个或两个气缸，以识别异常噪声与负荷的关系。
(1)气缸着火，声音异常，无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了。
(2)如果一个气缸关了，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。产生噪音的原因是:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动，甚至连杆轴瓦合金烧熔；飞轮的固定螺栓太松。
③相邻两缸失火引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。
(3)异常噪声和温度之间的关系
(1)低温声音，温度升高声音减小甚至消失。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞主轴承油槽深度和宽度不准确；油压低，润滑不良。
②温度上升后有声音，温度下降后声音减弱或消失。产生噪音的原因有:过热引起的过早燃烧；活塞裙椭圆的长轴和短轴相对；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环的间隙太小。
(4)异常噪声与发动机工作循环的关系
发动机的异响往往明显与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响与工作循环有关。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的所有声音都是发动机一次两次发出的。所有由气门机构引起的噪音都是由发动机发出的。
①曲柄连杆机构产生异响有以下原因:活塞撞击气缸壁；活塞发出敲击声；活塞和气缸盖；连杆太松；活塞环泄漏。
②配气机构产生异响的原因有:气门间隙过大；挺杆与其导孔之间的间隙过大；凸轮轮廓损坏；阀门与其导管之间的间隙过大；阀门坏了；凸轮轴正时齿轮径向断裂；阀座松动；阀门卡住了，无法关闭。
③如果异响与工作循环无关，则应注意声音区域。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音大多是发动机附件有故障；如果与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。
(5)异常噪音和发动机零件之间的关系
发动机出现异常时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特征和位置，可以帮助诊断异响的原因。
奔驰车蓝色p代表什么意思
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意思是停车辅助，就是停车辅助。
开车后，汽车的倒车雷达就会开始工作。一般奔驰在40 km/h的时候会自动开启这个功能，如果你想关闭，可以按下中控里的一个键，就是ECO和Sport模式之间的键。按下后会变红，倒车雷达关闭。
扩展数据
1.初始条件
(1)车速应低于36公里/小时
(2)打开转向灯(向系统显示向哪个方向停车)
(3)停车区域应比车身长1.2至1.3米(B类车辆长度为4273毫米)
(4)车辆必须离开1.5米以内的障碍物(如停车区前后的汽车)，也就是说不能离开太远。
(5)停车区必须是想临时停在路边的，一边一排车，一字排开，像停车场一样，每辆车并排垂直排放，不能实现这个功能。
2.实施步骤
(1)打开转向灯，以低于36km/h的速度滑过计划停车区域的边缘，直到行车电脑显示P- pattern，表示已检测到位置。
(2)挂R挡，表示真的想停。
(3)按多功能方向盘左侧向上按钮表示是；；对应下来，你不同意不行。
(4)此时汽车会自动拐进车位，不踩油门，而是控制刹车。
(5)通过后视镜和倒车雷达判断与后车的距离，通过踩刹车板将车停稳。
(6)如果第一个手柄不在后退方向，或者与前车距离过大，也可以放入前进档，汽车会自动纠正。当然，如果必须有人踩刹车，理论上系统最多可以纠正五次。
来源:百度百科-自动泊车辅助系统
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