本田和大众选哪个
锐志车型作为皇冠平台开发的一款运动车型，继承了皇冠大气的特点，内饰做工精致，处处都有优雅的感觉。其特点是:首次采用了高级轿车常用的FR前置发动机后轮驱动技术，动力是雅阁无法比拟的，但定位错位(对面的丰田车应该是凯美瑞)，入门价21.6万，排量达到2.5，很容易让人认为是豪华车，但却是中级车，也是因为外形古怪，性能即使优秀也达不到国人的审美标准。因此一直处于不温不火的销售局面，后驱的驱动力也让后排的一些拥挤户在经济性或者空方面更有优势。不过新锐志是10月份在日本更新的，相信具体国产时间不会等太久，所以个人建议考虑雅阁。雅阁凭借其肌肉气息一直卖得很好。2009年近16万的销量巩固了2009年中级车王者的地位。八代雅阁在外观和内饰空上有了很大的改变，在内饰和配置上也超越了同级车的豪华程度。全新升级的本田i-VTEC发动机动力更强，油耗更低。其中，2.4升i-VTEC直列四缸发动机的功率为180马力，扭矩为225牛米。与上一段相比，功率提高8%，扭矩提高4%，但油耗降低8%。建议您到4S店试驾这款车，亲自体验一下第八代雅阁的动力和操控性。其次可以对比一下天籁和迈腾这两个价位的车型。如果单笔锐志个人认为选择雅阁性价比更高。
本田和丰田哪个开不坏
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我在山东泰安岱岳区开了一家修理厂。为了方便购买备件，每半年必须上报一次各种车辆的故障率汇总报告。
。我觉得我更有发言权。
日系车故障率最低，遥遥领先。除了近乎变态的品控(没有解决方案，国民素质，观念文化，政策法规)，还有聪明的营销策略(只用成熟可靠的技术，即使有些落后)，所以失败率极低。
其次是瑞典语、德语、韩语、美系，属于第二阵营。最后，法国、意大利以及所有国产自主品牌都属于第三阵营。
这只是整体表现。如果详细的话，应该分品牌。比如日语也有糟粕。例如，铃木有许多小问题。路虎和mini在德国的故障率比法国还高！
说得更具体一点，就是要具体说明哪一批车是进口的还是不进口的等等。限于篇幅，不展开了。
所以，Xi的车是丰田Kauste和日产连笔(南巡，包子，地方考察.................................................................................................................................................。
而且，部队的霸气，陆巡的霸气，摘下三菱标志的猎豹，你肯定也见过。
也是1973年周与日本谈判的公务用车。
南京出租车大街上停满了丰田凯美瑞、日产天籁。。。。
任何品牌汽车的小毛病都是不可避免的，在任何里程内都可能出现。雨刷和灯泡、爆胎、异响、天窗老化漏水、油漆褪色等等可穿戴产品，迟早会出现，时间越久，概率越大，只是多少的问题。日系车在这方面做的很好，尤其是雷克萨斯，是公认的小毛病最少的车，但也不是没有。
如果出了大问题，就意味着要启动发动机，变速箱之类的。一般只要不是运气不好，开的好，任何大品牌的车三万公里以内都不会大修。
5万到20万公里就拉开了差距，品牌的优劣也就分开了。
20多万公里就不好说了。到那个时候，自主品牌汽车的零部件基本都会被同类替代。。。。。
质量最好的发动机是本田，即使报废也不会损坏。
我不知道怎么问。我累坏了。希望你能采纳。。。。
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