车撞后修好和新车差别
在车辆的整个生命周期中，或多或少都会发生车辆事故。被撞后，无论是走保险还是自费，都必须对事故车辆进行维修，恢复车辆原状。撞车后修好的车和新车有什么区别？第一，如果车辆被撞后受损，不属于轻微事故范畴，车辆主体结构没有受伤，具体是车辆的ABC柱、前大梁、后大梁、车顶。这样的中小型事故，在维修时不会设计切割修复车身结构，而只能更换损坏的部分或部分修复。维修合格后，和新车没什么区别。唯一的区别是漆面的厚度。因为新车上漆的时候机器上漆，所以精度比较高。我们修车的时候，大部分都是手工喷漆。此外，因为损坏不严重，所以不需要更换车身的某些部件。车身维修喷漆时，漆面的厚度会和新车不一样。需要注意的是，一定要选择专业的维修机构进行维修。车辆出厂时，对各部件的安装位置、线束和水管的走向、固定螺栓的拧紧力矩都有严格的要求。达到原厂标准的维修人才和新车没什么区别。第二，如果是重大事故，会伤及车辆的ABC柱、前大梁、后大梁、车顶。这种情况下，由于修复难度大，整体外观可以像原车一样修复，但车身会修复，很少会更换整个车身总成。所以冲压、焊接、涂装和新车生产线是有区别的，但这种区别只有通过测量和实验才能得到。车辆的正常使用没有影响。
车子打不着火哒哒声音但是有电
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这种情况一般是以下原因造成的:第一，确认电池电压是否过低，可以打开大灯和一些电器设备，确认启动时仪表和室内照明的亮度是否有变化。如果确认是深色，说明电池电压还是不足。
由于启动瞬间消耗的电流很大，当电池供电不足时，无法带动发动机达到启动转速，无法启动汽车，磁包与启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
其次，进气管积碳过多，节气门积碳过多，怠速电机积碳过多，使发动机的混合气达不到要求的空燃料比，导致车辆无法启动和停止车辆，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
第三类燃油系统供油不足，与进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃料比，导致车辆启动失败。
第四种启动电机或相关电路故障，电磁线圈无法保持吸合状态，无法提供启动扭矩，所以会导致发动机无法启动，第五种点火系统故障会直接导致发动机无法启动。如果钥匙门一直在启动档，启动继电器反复拉入，也会有咔嗒声。
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