发动机由哪几个机构几个系组成
发动机由两大机构和五大系统组成。这两种机构是:曲柄连杆机构和气门机构。主要部件有缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
五大系统是:冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统、起动系统等。
两套系统介绍:曲柄连杆机构通过活塞和连杆将燃料燃烧后产生的气体压力转化为曲轴转动的扭矩，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、做功、排气四个辅助冲程。配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或新鲜空气体进入气缸，排出废气。
五大系统介绍:冷却系统会及时消散发动机的部分热量，保证发动机在合适的温度下工作。润滑系统，将一定量的清洁润滑油输送到作相对运动的零件表面，实现液体摩擦，减少摩擦阻力，减少零件磨损。点火系统的作用是点燃汽油机燃烧室内的压缩气体。供油系统的作用是将外界的新鲜空气体和雾化汽油送入各气缸燃烧。起动系统的作用是驱动固定式发动机自动做功和怠速。
发动机油压不足的危害
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发动机机油压力不足的原因
它是车辆的核心部件，是我们车辆的动力源。通过机械部件的运转和燃料空气体的混合，输出动力。其中，机油的工作状况直接决定了发动机的使用寿命。今天我们就来说说机油压力过低的原因。有什么危害？
发动机机油压力过低有几个原因。第一个是油位是否正常。如果机油流失严重，机油压力会过低。需要确认发动机机油燃烧有无外漏或内漏。此外，机油粘度低或机油质量差也会导致。二是机油压力开关、发动机线束、仪表组是否正常，即用压力表测量机油压力是否在标准范围内，有无机油压力过低的情况。但是，由于电气部件出现问题，组合仪表的指示灯亮起，表示机油压力过低。第三是油泵滤网堵塞或内部泄压阀有问题，可以维修或更换油泵。第四种是机油滤清器堵塞或更换质量不合格或不匹配的零件。还有就是机油滤清器旁通阀损坏或堵塞；五是气缸垫损坏，发动机气缸盖或缸体堵塞或开裂等。第六种是发动机的主要部件，如曲轴、凸轮轴、连杆主轴承等，间歇过度或卸压造成的。
机油压力低的危害:由于发动机主要靠机油润滑，如果车辆继续在机油压力低的情况下行驶，会加剧发动机内部的异常磨损，损坏异响零件。严重的话会导致内轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械部件失效，只能通过大修或者更换整个发动机来解决。
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