雷克萨斯奔驰质量怎么样啊
楼上的意思是把雷克萨斯抬得很高，就像奔驰在一个级别一样。我只说你扯淡霸道，一看就不是一个级别的。瑞克怎么能和梅塞德斯竞争？这是对奔驰的侮辱，
有点长了。请耐心看完。楼上有人说日系车好。我只能说没事。
德系全面，舒适，操作安全可靠，还有很多。日系经济省油使用成本比较低，越野不错的也不少。
在网上恶意的、不受控制的骂德系车、美系车、日系车的人，80%都是受雇水军。现在恶意公关横行，你输的很严重。。
德系车有神奇的车，比如BBA和保时捷。还有垃圾，比如断轴的速腾，不过现在召回改了。
日本也有神车，比如小型豪华三剑客。也有垃圾，比如昌河铃木马自达，有很多小毛病。
这几年本田的麻烦越来越多，总是说自己的错。其实投诉率是最高的，可惜人家脱太多专业键盘车，天天无所事事。他们只是躺在沙发上对日系车评头论足，极力抬高贬低其他品牌，他们会失去眼光。网上有个家伙叫(智志军)，是日系车。只要你问关于车的问题，他就会主动疯狂介绍日系车。
名字是:一定要记住。
1.故障率:日本双田，小型豪华三剑客和德国大众，和大型豪华BBA汽车的具体质量是自杀！
除了近乎变态的品控把关(没有解决方案，国民素质，观念文化，政策法规)，德国还有聪明的营销策略(德国造车的口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车行业发展)这是性格决定人生的典型例子，所以故障率极低。
德系车起步早，保养容易，销量大，造成了世界烂大街。与日本车相比，德国车的故障率相对较低。
不过很遗憾，日本网上的专业键盘车太多，导致很多谎言和一些对德系车不公平客观的评论。
其实汽车的销量和质量是成正比的。中国不懂车的太多，听到的太多，所以日系车在中低端的销量还不错，但是高端车被德系车垄断了。其实在中低档，大众销量也是最大的，其次是日系车。
根据国内外排名，美国质量最好的品牌其实是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹大众，故障率最低。像日本的讴歌和雷克萨斯，有的老太太买的多，在美国的销量只有德国的五分之一。而日本也大肆宣传在美国销量好，抓住中国人出国少的漏洞，忽悠消费者以为可以蒙混过关。
所以日本首相安倍晋三的车和日本军车几乎都是德系车(比如奔驰S大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls都是和军车一样的奔驰M越野车)，雷克萨斯只用于外事活动。。
第二，安全性，日本的材料不行，要吸能，德国级别的钣金材料是碳纤维的十倍，日系车偷工减料就更垃圾了。
看到日系车的事故现场图片，很震撼。(我这里有图。我想留下我的电子邮件地址。百度知道发图容易被屏蔽。),
目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。一般欧洲的沃尔沃在安全方面口碑比较好，有德系和美系的产品。
被动安全的关键是车身结构，学车辆工程的人都懂。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！
最近最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃无一车死于1000起事故，而本田丰田分别有77起死于1000起和61起死于1000起事故。怎样的五星碰撞？通常，他们在考试中表现良好，但在社会工作能力方面失败。就是这个原因，而德系车一般都排在前几，虽然不如沃尔沃，但是很接近沃尔沃。
三、品牌底蕴:日本被彻底打败。
在北美，日系小型豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪的销量还不如大众的10%。只是在国内，还是有一部分人买讴歌，莱克什么的。无论在美国人眼里，中国人眼里，还是世界人眼里，德系车奔驰宝马大众奥迪都是全世界人买车的首选，一种品质保证。
也许在那之后的今天，在中国，还是会有一部分人会买日系车，但其实这些人都是为了面子。不管什么样的操控，不管什么样的安全，只要外观有面子，他们就是想给不懂车的人看看。呵呵，只能说中国的社会陋习太多了，只说买日系车的人没品味，不懂车，更别说生命有多宝贵了。哎，土包子太多了，土包子说我要tm骄傲，想干嘛干嘛，我就无语了，只能说我是傻逼。
我卖沃尔沃已经十年了。说实话，我真的很欣赏开德系车和美系车的人。原因是懂车的人品味和风度都很好。据我观察，买日系车的人一般都不懂车，还有很多地头蛇。比如广本这个名字，在农村很硬，但其实懂车的人都知道，什么广本，无非就是中国广州的一个小厂，和日本本田公司合资。
最后说说他们品牌的特点。
,。宝马的霸气，驾驶的愉悦和安全，奔驰的高贵大气，舒适安全，奥迪的低调奢华，大众的低调稳重，操控，皮实耐用，
瑞克省油省钱保命，关键时刻干掉你。
第四，驾驶体验。德万强。
欧洲车行驶平稳，底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国比，法国PSA的底盘技术也很出众。欧系车操控性很棒，但是操控性和舒适性和油耗不可兼得。
说起来日系车又垃圾了，
总之，不差钱。如果不差钱，那就买日系吧~ ~~ ~可能会给你省点钱~不过话说回来，买车之后老板是什么样的？难道不是质量好，综合舒适吗？
(~ ~ ~奔驰，宝马，奥迪，想想有多刺激，
其他汽车:
韩国的平价车配置高，缺点是不高端。问题很多，但和日系车的意义是一样的，省油省钱。
美系车高大威猛，缺点是做工粗糙，油耗大。舒适，但具体分析，凯迪拉克更精致，福特更粗糙。
大众当然好。连续几年全球销量冠军，2012年超越丰田。现在被称为“神车”，扎实的钣金，发动机和变速箱的优秀匹配，优秀的人体工程学，完美的安全性，这些都是日系车比不了的，但是德系车不错。
德国，世界上最大的汽车制造国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷。
世界第二大汽车制造国英国，代表品牌是捷豹路虎宾利。
美国是世界第三大汽车制造国，代表着福特、凯迪拉克、特斯拉、阿斯顿马丁和别克等品牌。
意大利是世界第四大汽车制造国，代表着品牌，玛莎拉蒂和法拉利。
世界第五大汽车制造国法国代表了这个品牌，标志着雪铁龙，
瑞典，世界第六大汽车制造国，代表品牌沃尔沃，世界安全第一。
世界第七造车大国，日系车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，日产，菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八大汽车制造国韩国代表了该品牌、现代和起亚。
赤手空拳，经过半个多小时的战斗，全家人都死了。不懂就继续问，希望采纳。。
汽车之家10885
雷凌丰田与本田思域哪个好
| Empire CMS,phome.net |
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简单分析一下这两款车:
【名气】本田以技术宅的形象广为人知，而丰田则一直以坚固、可靠、耐开的特点深入人心。
【颜值】公民运动激进，雷凌年轻，偏家庭。
【操控】思域侧重于操控和速度。雷凌开起来很平稳很轻便，非常适合家用。
【底盘悬挂】思域的四独立悬挂(后悬挂采用多连杆)，雷凌现在也不甘示弱，也是四独立悬挂(后悬挂采用双横臂，比思域的多连杆贵，减震方面应该比思域好)。
【配置】思域非常先进实用的本田SENSING安全超感套装(包括自适应巡航带低速跟驰、预碰撞预警、预碰撞制动、车道保持辅助、车道偏离抑制、车道偏离预警、交通标志识别)只有顶配车型才有，所以不买顶配的话，基本上就错过这款安全套装了；相比思域，雷凌更厚道，宣称除入门级外，全系标配丰田最新TSS智行安全套装(全速动态雷达巡航/预碰撞预警/车道保持/车道偏离提醒/自动远光灯等。)
总结:总体来说，思域的优势在于外观更运动，动力更强，劣势在于安全性不足。雷凌安全性强(TNGA平台不是吹的)，高刚性车身，8安全气囊，丰田最新一代TSS等。缺点是燃油版的动力系统稍弱，有预算的可以考虑双擎。但是一般来说，买车还是要看需求的。如果你说是个人用车，喜欢改装，看中本田的运动基因，买思域肯定没错，但是你得接受本田发动机的各种小毛病。不知道思域发动机会不会像最近雅阁1.5t失速门一样受到影响。综上所述，一辆车不可能完美，看你的接受程度。如果想省事，稳定性高，我个人建议丰田雷凌更好。
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