The Beginning
适时四驱系统是没有分动箱的，适时四驱系统是一种结构简单的系统。
适时四驱系统结构简单，体积小，成本低，这种四驱系统经常能在一些四驱轿车和城市suv上见到。
大部分使用适时四驱系统的汽车都是一些横置发动机的汽车，也就是大部分适时四驱系统都是基于前驱的。
有些基于后驱的适时四驱系统是纵置发动机的汽车会使用的。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
如果是基于前驱的适时四驱系统，大部分时间只有前轮有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，大部分时间只有后轮有动力，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。
分时四驱系统的结构最复杂，这种四驱系统是有分动箱的，分时四驱系统体积大，重量大，这种四驱系统占用的空间也是很大的。
分时四驱系统在一般的汽车上是见不到的，只有一些硬派越野车才会使用分时四驱系统，这种四驱系统是可以切换模式的。
THE END
