自动挡上坡用s还是d档
自动上坡挡可以用S挡或者D挡。但是要知道S挡的爬坡能力比D挡强。
在爬坡时，需要大扭矩和持续输出动力来保持车辆输出稳定。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得大功率爬坡。
S档的原理是:当发动机挂入S档时，汽车会慢慢升档或提前降档，以增加扭矩输出，获得更多动力。
具体需要根据实际情况灵活判断。例如坡道的范围、车辆的负载、车辆的马力等。，会影响实际操作。几个例子:
如果车的功率(排量)很小，车上的负载比较重，这种情况下，即使坡度比较平缓，上坡还是要用S挡。
如果车的动力比较强，对于普通的小坡度，直接用D挡上坡就可以了，不用用S挡。
简要总结:如果D挡无法上坡，就用S挡。D挡上坡就没必要用S挡了。
如果车有L挡，直接用L挡爬坡。L挡就是爬坡挡，也可以理解为手动挡的一挡。
自动挡上坡用l还是d档
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其实L挡和D挡都可以上坡，只是L挡对变速箱更好。用D挡的时候更用力的踩油门，有时候感觉车还是很无力。
l档，low、low档的英文缩写，也叫爬坡档。作用是将汽车的挡位限制在低档位，变速箱不会频繁自动升档或降档，可以降低车速，增加汽车的扭矩，经常在爬坡时使用。l挡可以理解为手动挡的第一挡。上大坡或在相对倾斜的坡上起步时，可以用L挡起步前进。
此外，下坡或下长距离坡时，档位也要放在L档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。
附自动变速器车辆常用档位说明:
p，停车的英文缩写，停车档。一般在熄火停车时使用。许多车辆在被切断电源、取下钥匙和锁上车门之前需要挂入P档。挂入P档后，车辆的制动装置将被锁定。
n挡，中性的英文缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，比如等红绿灯。需要注意的是，如果在行驶过程中发动机突然熄火，只有在发动机挂入N挡的情况下才能重新启动发动机。
d，英文drive的缩写，前进档。d档是最常用的档位。挂D挡，踩油门，车就往前开了。
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